Динамика ACCORD VIII

Kosta · 16.05.2008

Уважаемые владельцы аккорда, большая просьба помочь мне сделать выбор. Сейчас вожу цивика 8-го седан. Машинка юркая и легка при перестроениях. Буду брать аккорд 8-й, но вот вопрос разница между АКП и МКП 1,7 сек.
9,5 сек. до 100 км.ч - не многовато ли для 201 л.с.? Брать МКП и переживать в пробках, что не автомат или брать с АКП и не ехать!

Кто ездил на аккорде 2,4 АКП и цивике 1,8 АКП (седан) - Ваши ощущения по рулению этих машин в сравнении!:search:

K R A S I K · 16.05.2008

Kosta, новый на 1 сек будет медленней седьмого баяна... Это на АТ... Это по известным характеристикам, но надо тестировать, может по иному будет.
Но лично мне не принципиально...

art-b · 16.05.2008

Не надо забывать что 9,5 с движком под Евро-5, в Росии движки под Евро-4 заточены, разница будет. Вопрос только какая

=BeS= · 16.05.2008

art-b сказал(а):
движки под Евро-4 заточены,

Это уже точно? Из всех статей, что я читал про 8-й баян только в одной такое упоминалось.

art-b · 16.05.2008

beso4eg сказал(а):
Это уже точно? Из всех статей, что я читал про 8-й баян только в одной такое упоминалось.

http://www.drive.ru/honda/drive-test/2008/04/25/1254191/a-lya_mazhor.html

=BeS= · 16.05.2008

art-b сказал(а):
http://www.drive.ru/honda/drive-test/2008/04/25/1254191/a-lya_mazhor.html

Именно там, ага. Больше нигде, потому и спрашиваю.

art-b · 16.05.2008

Где то еще видел, но не помню где

ВВС · 19.05.2008

Kosta, возможно (даже скорее всего) управляемость 8-го Аккорда будет отличаться от 7-го...хотя бы потому, что ХМ сменили тип усилителя руля....

Kosta · 19.05.2008

ВВС сказал(а):
Kosta, возможно (даже скорее всего) управляемость 8-го Аккорда будет отличаться от 7-го...хотя бы потому, что ХМ сменили тип усилителя руля....

Как думаешь в лучшую сторону изменится управляемость от установки эл. усилителя?

ВВС · 19.05.2008

Kosta сказал(а):
Как думаешь в лучшую сторону изменится управляемость от установки эл. усилителя?

Честно говоря не думаю, а просто жду официальной презентации и тест-драйва, а уж потом все станет на свои места:Laie_68:
а вообще судя по данным о снижении центра тяжести плюс удлиннение базы авто плюс хорошая прибавка в ширину - это уже масса предпосылок к улучшению курсовой устойчивости и управляемости авто и никакой электроусилитель этого не испортит, имхо....

Vasyugan · 19.05.2008

Kosta, наоборот, нет такого ощущения как на гидрике, руль будет пустоватым по сравнению с ним

ВВС · 19.05.2008

да, забыл, там еще амотризаторы поинтереснее на тайп С.....не для такой же рулежки делали....наверное хотят лосиный тест на 90 км/ч сделать....

Mr.DIM · 19.05.2008

думаю если вы не драг рейсер то вопрос в секунду не так важен)))сам когдато мучался витоге взял и н епарюсь с автоматом хотя ранее только ручка мой выбор была

ВВС · 26.05.2008

про динамику: посидел тут посчитал косвенные характеристики: отношения мощности к снаряженной массе и отношение крутящего момента к снаряженной массе...так вот получается, что в сравнении 7-го и 8-го Аккорда максимальная скорость так и должна получаться абсолютно одинаковой....а вот с разгоном до сотни явно косяк....т.к. он должен увеличиться всего на 0,1-0,15 сек до сотни....
наиболее вероятная причина возникновения косяка - это даже не столько Евро5, сколько удушение движка мозгами автомата (там же в нем все-таки что-то переделали), экономия топлива, растудыть ее....
механика-то с той же Евро5 динамику не растеряла до сотни....

короче, надо тестить, т.к. даже эти полсекунды особо-то и не заметишь....если, конечно, драгом не фанатеть....

Mr.DIM · 26.05.2008

Kosta, скажу точно что аккорд шустрее в управлении прибл-но может одинаковы

Kosta · 26.05.2008

Всем большое спасибо за отклик!

SkM · 27.05.2008

красик, а почему это на секунду? разница по ТТХ, насколько я помню, всего то 0.3 секунды....7ой баян на автомате был 9.2с до ста, а 8ой по ТТХ идёт 9.5....
автор, мой выбор был бы автомат, ибо у хонды такой провал был у 7ого аккорда на второй передаче, что разгоняться ты быстрее не сможешь особо, а про удоства в москве автомата я думаю говорить нет смысла...

ВВС, я тоже пришёл к такому же выводу, что потеря в разогне только из-за экономии, даже по паспорту разница вроде бы 2 литра в городе...

Хонурик · 27.05.2008

Kosta сказал(а):
Брать МКП и переживать в пробках, что не автомат или брать с АКП и не ехать!

Я вот смотрю на вас товарищи и удивляюсь ) сидите секунды какие то считаете... Вам машина для чего нужна ? для езды по городу ? или для того чтоб по треку на ней ездить ? Для трека стоковый вариант не пойдет, есть машинки и пошустрее а для города то что надо
Хотите считать секунды берите тогда уж Порша турбового ну или Ниссана Gtr
Аккорд это всего лишь седан, он интересен в управлении, он не останется последний при разгоне в городе, на нем просто кайфово ездить :Laie_68: надо брать и наслаждаться )
Я на 190 силах не смотря на секунды дергаю многие машины которые мощней аккорда, и на порядок дороже.

SkM · 27.05.2008

всё конечно правильно в твоих словах "харурик", но не хотелось бы я думаю половине народа, который покупает аккорд, "слить" на светофоре какому нить мондео например, мазде6, ну или тем более какому нить корейцу, который дешевле, ну а 2.0 автомат может и вовсе слить ТАЗикам....что поразило, так это разгон 2х литровой на палке, он быстрее чем у экзе, просто ЖЕСТЬ!

я в шоке реально

Sergios · 27.05.2008

Можт дело все в другом коробасе и в частности ГП, хотя не уверен

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Динамика ACCORD VIII

New member

Grand Mother

New member

*780**199

New member

*780**199

New member

Нарушитель

New member

Нарушитель

шалтай-балтай

Нарушитель

ценитель прекрасного

Нарушитель

ценитель прекрасного

New member

New member

New member

New member

New member