Flex(31)
Познавший
Добрый день уважаемые форумчане.
Хочу рассказать Вам о недавнем опыте самостоятельной покупки Хонды аккорд купе 8 поколения, в США.
Возможно, кому-нибудь это будет полезным.
Итак, по порядку.
Мы с супругой давнишние почитатели марки Хонда, во владении были разные машины оной, с рулём справа и слева, большие и маленькие.
В настоящее время у нас уже есть трёхлитровый красавец - аккорд купе 7-й gen.
Встал вопрос о второй машине, взамен удачно проданной Acura RSX.
Как говорилось выше, мы являемся преданными поклонниками Хонды и свой выбор делали только из модельного ряда данного производителя.
Тип кузова определился сразу – купе.
Бюджет 850 -950 000 руб.
К сожалению, Acura RSX снята с производства, а других купе в лакшери сегменте у Хонды нет, из купе оставался аккорд причём американский, ибо европейцы сей модификацией обделены.
Civic coupe мы не рассматривали в принципе.
Ради успокоения совести мы съездили и посмотрели несколько седанов 8-го поколения в Москве.
Машина хорошая, но просмотренные экземпляры, за деньги которые мы готовы были заплатить были либо биты, либо с большими пробегами, ну и угоноопасность опять же, со всеми вытекающими прелестями.
Посмотрели и один аккорд купе, но он имел мутную историю попадания в РФ, а после проверки по VIN вообще оказался списанным в утиль в США, но заботливо восстановленным нашими прибалтийскими соседями.
Другие немногочисленные купехи по стоимости выходили далеко за рамки нашего бюджета.
Поразмыслив, мы решили купить машину в Америке и для начала хотели обратиться в контору которая привозила нам Акуру.
Увы, компания Carone.ru почила в бозе в прошедший кризис, оставив за собой кучу долгов и директора в федеральном розыске.
Полазив в инете, порасспрашивав знакомых связанных с доставкой машин из США, мы пришли к малоутешительному выводу, что канарейку за копейку мы точно не получим, так как минимальная сумма «интересов продавцов» составила 2000$, а максимальная 6000$.
Не то что бы они жадные ..просто очень деньги нужны..
Те же компании что готовы были удовлетвориться суммой навара в 500- 1000$ присылали такие примитивные договора, что волосы вставали дыбом…да и отзывы о них, были весьма противоречивые.
И все предлагали машины с аукциона, а мы хотели дилерскую.
Мы почти впали в древнерусскую тоску, когда однажды за обедом, обсуждая данную проблему с коллегой по работе, мне не пришла в голову мысль, а что если…что если попробовать купить машину дистанционно, самим, без посредников.
Не квантовая механика же, в конце концов.
Коллега, сам заядлый автомобилист, к тому же озадаченный поиском автомобиля Тойота Ярис седан, который в РФ редкость, с готовностью мою идею поддержал и я начал собирать информацию, как это можно сделать.
Для начала мы с супругой определились с тем, что машина должна быть:
а) Дилерской, а не аукционной, т.к дилер, по нашему опыту, всегда проводит ТО перед продажей что даёт некие гарантии нормального состояния.
б) Сertified, т.е обслужена по 150 пунктам, т.к акура у нас была, именно такой, и горя мы с ней не знали.
Подробно о данной программе здесь:
http://automobiles.honda.com/certified-used/
в) Кожа и эл.сиденья не важны, но хотелось бы люк.
г) Пробег не более 40 000 миль
д) Цена не выше 17 000$
е) Двигатель 2.4
ж) Цвет не принципиален, хотя желательно красный ( в тон уже имеющейся машине )
з) Год 2008, т.е проходной.
и) Ну и само собой машина не должна быть битой, утопленной и т.д.
Вооружившись этой совокупностью требований, в поисках вариантов я залез на сайты:
www.cars.com
и
http://autos.yahoo.com/
Продуманная система поиска на этих сайтах позволяет отфильтровать нужные машины по заданным параметрам.
Одновременно встал вопрос, а как доставить машину в случае чего.
По прежнему опыту я знал, что машины из США, как правило, приходят в один из финских портов, например в Котку, это рядом с Россией и не так геморно как в наших портах.
Сильно помог сайт
www.tks.ru
Отдельная тема на форуме как раз и посвящена доставке машин из штатов.
Дело было за малым, найти компанию, которая заберёт машину у дилера и отправит её в Финляндию.
Путём поиска в и-нете была найдена компания, готовая обеспечить полный комплекс услуг:
http://www.dasautoshippers.com/
Стоимость её услуг лежала в диапазоне 1600 – 1900$ (забрать у дилера, привезти в порт, оформить доки и отправить в Финку)
Я почесал в затылке, т.к хотелось более дешёвой отправки, и тут на помощь пришёл коллега, которому один из его многочисленных родственников порекомендовал бывшего соотечественника живущего в New York и работающего в шипперской компании.
Сразу скажу, впоследствии, этот человек оказал нам достаточно сильную помощь.
По скайпу созвонились с нашим «помощником», назовём его так, и он сделал предложение которое не могло не порадовать, ибо стоимость доставки упала до 1200$, без учёта его небольшого интереса.
Тем временем я нашёл достаточное количество вариантов и отписался дилерам.
Поскольку английский у меня, как раньше говорили – читаю и пишу со словарём, то пришлось воспользоваться услугами эл.переводчика Promt.
Тем не менее, меня вполне понимали
В дальнейшем переписку и разговоры взяла на себя супруга, свободно владеющая языком.
А пока, почтовый ящик был буквально завален письмами с благодарностями и уверениями, что я сделал правильный выбор, обратившись именно к ним, только на конкретные вопросы о машинах, почти не было ответов.
Поначалу я подивился как верно Задорнов подметил тупизну американцев т.к почти все дилеры предлагали придти на тест – драйв или в крайнем случае позвонить в офис.
Хотя я доходчиво писал, что нахожусь в Москве, и это в России, а не в штате Вашингтон, т.е вааще за океаном.
Но всё оказалось не так просто...
Как мы узнали потом, настойчивые просьбы придти, позвонить, или на крайняк придти нашему представителю, обусловлены тем..
Нет,не тупизной и не тем, что они боятся русской мафии, а вполне американской схемой мошенничества, основными признаками которой, как раз и являются:
а) Покупатель не может придти в офис
б) Плохо пишет и говорит по-английски
в) Не интересуется тест-драйвом
г) Готов купить авто за полную стоимость не видя его вживую
Т.е по мнению американцев, мы были похожи на настоящих мошенников
Отсюда слабая реакция на наши вопросы и прохладное, хотя и вежливое отношение.
Человеку, который пойдёт по нашим стопам надо быть к этому готовым.
Пару раз мы даже были готовы написать и спросить - Вам не нужны наши деньги?
Был один дилер, который прямо сказал что в РФ не продаёт, мы сильно удивились, но объяснение почему это так, не дождались.
Наверное он просто испугался или не стал себя утруждать.
Вообще мы отметили, что американцы нифига работать не любят...Может где-нить в Microsoft или Apple да, но точно не у дилеров.
Хотя создать ИБД могут, завалив вас письмами и спамом
Справедливости ради, отмечу были и такие, что готовы работать активно и он-лайн, не требую нашего прихода, звонков или представителя.
Но почему то это были дилеры BMW, по видимому их персонал более думающий
Да, да, BMW,не Хонда, я не ошибся,.
В штатах, как мы поняли, вполне нормальная картина сдача машин по трейд ин ближайшему к дому дилеру, и не важно какой маркой он торгует.
Мы видели used Хонды и у дилеров Форд и дилеров Крайслер, да и купили машину, в итоге, у дилера торгующего Маздами.
Вот тут то и пригодился человек в NY, который за малую толику взял на себя хлопоты по переговорам с дилерами.
Он посоветовал нам искать машину поближе к NY что бы перевозка в порт обошлась как можно дешевле т.к отправки, в основном, идут из порта New York/New Jersey
Теоретически можно поискать машину в любом месте США, но если есть желание сэкономить ищите поближе к порту, если же такой цели нет, то всё ограничивается лишь вашими финансами.
Так же нам посоветовали не искать машины в больших городах т.к при прочих равных, они сильнее укатаны нежели в какой-нибудь американской глубинке.
Как показали дальнейшие события, всё так и есть.
Для начала мы остановили свой выбор на машинах двух крупных Хондовских дилеров:
http://www.nardyhonda.com/preowned.asp
http://www.paragonhonda.com/ou/parag...da/?make=honda
У обоих они certified, оба близко от порта и по всем остальным показателям подходили как нельзя лучше.
Но, пока мы списывались, разговаривали, думали и т.д, у первого дилера машины ушли.
Ну и бог с ним, подумали мы и настроились на покупку у второго, благо он был в NY и мы попросили нашего помощника созвониться с ними и съездить посмотреть машину, что он и сделал.
Мы с нетерпением ждали его мейла с фото.. .
То, что мы увидели, повергло нас в шок…машина была коцаная - перекоцаная, царапины, сколы, губа бампера порвана снизу, в салоне потёртости и т.д.
Как же так?
Она же certified т.е обслуженная по 150 пунктам и т.д!!!
Написав возмущённое письмо дилеру, мы получили ответ о том, что программа certified не распространяется на кузов, а только на механическую часть и авто может быть даже восстановленным, но если все системы исправны и обслужены то такая машина может по праву быть сертифицированной.
Ясное дело, что от покупки у этого дилера мы отказались и стали искать дальше.
К этому времени мы уже знали что в самых простецких комплектациях типа LX и LX-S мотор слабее – 177 л.с против 190, нет люка и прочих мелочей типа подогрева зеркал.
Поэтому мы скорректировали свои пожелания и стали смотреть только комплектации EX и EX-L, и не обязательно certified и не только у хондовских дилеров, но обязательно в небольших городах.
И вот на второй неделе поисков нам улыбнулась удача - красное купе EX, пробег 30 000 миль, 1 хозяин, не аукционная, приемлемая цена, маленький городок, дилер клянется, что машинка как только с конвейера и т.д и т.п.
Но теперь мы на слово не верим и просим нашего помощника к ним съездить, но вот засада, это довольно далеко и он не может.
Тут снова на помощь приходит коллега, уже нашедший и оплативший свою Тойоту, который рекомендует воспользоваться услугами самой известной тамошней конторы по независимой экспертизе авто.
Коей он воспользовался сам.
Вот эта контора:
http://inspectmyride.com
Всего за 130$ оплаченных через PayPal вы получаете полный и подробный отчёт по интересующему авто, с большим количеством фото.
Очень рекомендую воспользоваться такой услугой, особенно если нет доверенного человека могущего осмотреть машину.
Мы просим нашего помощника застолбить у дилера эту Хонду до проверки, он переводит возвращаемый залог в 500$ на счёт дилера, а мы оплатив услуги эксперта, с нетерпением ждём результатов.
Через пару дней после заказа, на мейл приходит подробный отчет с фото, из которого следует, что машина в прекрасном техническом состоянии за исключением нескольких небольших царапин на передних крыльях и паре сколов на бампере и капоте.
Больше не раздумываем - берём!
Далее просто, дилер выписывает счёт с данными покупателя, супруга идёт в банк и осуществляет платёж за машину.
Помощник забирает авто и документы у дилера, грузит в контейнер, выставляет нам счёт оплату, и вот машинка уже плывёт через Атлантику в Финляндию навстречу новой родине.
Дальнейшие действия по таможне и т.д, мы так же намерены сделать сами.
О чём я впоследствии напишу.
В итоге мы купили что хотели, поняли, что всё весьма не сложно, хотя и немножко геморно
Да, чуть не забыл..в некоторых штатах, есть совершенно конские сборы за оформление документов и это идёт сверху к цене.
Об этом надо обязательно спрашивать, что бы не стало не приятным сюрпризом.
Так например в Массачусетсе это почти 500$, а в нашем случае это почти 300$, сделать скидку на которые, наш помощник утрамбовал дилера.
Конечно здорово, что в США был человек помогавший нам, но в принципе если знаешь язык, умеешь обращаться со Skype и PayPal, имеешь счёт в банке, то всё можно сделать самому, главное желание и терпение.
А коллега, как раз сегодня уезжает в Финку, будет перегонять свою машину сам, но это уже совсем другая история.
Хочу рассказать Вам о недавнем опыте самостоятельной покупки Хонды аккорд купе 8 поколения, в США.
Возможно, кому-нибудь это будет полезным.
Итак, по порядку.
Мы с супругой давнишние почитатели марки Хонда, во владении были разные машины оной, с рулём справа и слева, большие и маленькие.
В настоящее время у нас уже есть трёхлитровый красавец - аккорд купе 7-й gen.
Встал вопрос о второй машине, взамен удачно проданной Acura RSX.
Как говорилось выше, мы являемся преданными поклонниками Хонды и свой выбор делали только из модельного ряда данного производителя.
Тип кузова определился сразу – купе.
Бюджет 850 -950 000 руб.
К сожалению, Acura RSX снята с производства, а других купе в лакшери сегменте у Хонды нет, из купе оставался аккорд причём американский, ибо европейцы сей модификацией обделены.
Civic coupe мы не рассматривали в принципе.
Ради успокоения совести мы съездили и посмотрели несколько седанов 8-го поколения в Москве.
Машина хорошая, но просмотренные экземпляры, за деньги которые мы готовы были заплатить были либо биты, либо с большими пробегами, ну и угоноопасность опять же, со всеми вытекающими прелестями.
Посмотрели и один аккорд купе, но он имел мутную историю попадания в РФ, а после проверки по VIN вообще оказался списанным в утиль в США, но заботливо восстановленным нашими прибалтийскими соседями.
Другие немногочисленные купехи по стоимости выходили далеко за рамки нашего бюджета.
Поразмыслив, мы решили купить машину в Америке и для начала хотели обратиться в контору которая привозила нам Акуру.
Увы, компания Carone.ru почила в бозе в прошедший кризис, оставив за собой кучу долгов и директора в федеральном розыске.
Полазив в инете, порасспрашивав знакомых связанных с доставкой машин из США, мы пришли к малоутешительному выводу, что канарейку за копейку мы точно не получим, так как минимальная сумма «интересов продавцов» составила 2000$, а максимальная 6000$.
Не то что бы они жадные ..просто очень деньги нужны..
Те же компании что готовы были удовлетвориться суммой навара в 500- 1000$ присылали такие примитивные договора, что волосы вставали дыбом…да и отзывы о них, были весьма противоречивые.
И все предлагали машины с аукциона, а мы хотели дилерскую.
Мы почти впали в древнерусскую тоску, когда однажды за обедом, обсуждая данную проблему с коллегой по работе, мне не пришла в голову мысль, а что если…что если попробовать купить машину дистанционно, самим, без посредников.
Не квантовая механика же, в конце концов.
Коллега, сам заядлый автомобилист, к тому же озадаченный поиском автомобиля Тойота Ярис седан, который в РФ редкость, с готовностью мою идею поддержал и я начал собирать информацию, как это можно сделать.
Для начала мы с супругой определились с тем, что машина должна быть:
а) Дилерской, а не аукционной, т.к дилер, по нашему опыту, всегда проводит ТО перед продажей что даёт некие гарантии нормального состояния.
б) Сertified, т.е обслужена по 150 пунктам, т.к акура у нас была, именно такой, и горя мы с ней не знали.
Подробно о данной программе здесь:
http://automobiles.honda.com/certified-used/
в) Кожа и эл.сиденья не важны, но хотелось бы люк.
г) Пробег не более 40 000 миль
д) Цена не выше 17 000$
е) Двигатель 2.4
ж) Цвет не принципиален, хотя желательно красный ( в тон уже имеющейся машине )
з) Год 2008, т.е проходной.
и) Ну и само собой машина не должна быть битой, утопленной и т.д.
Вооружившись этой совокупностью требований, в поисках вариантов я залез на сайты:
www.cars.com
и
http://autos.yahoo.com/
Продуманная система поиска на этих сайтах позволяет отфильтровать нужные машины по заданным параметрам.
Одновременно встал вопрос, а как доставить машину в случае чего.
По прежнему опыту я знал, что машины из США, как правило, приходят в один из финских портов, например в Котку, это рядом с Россией и не так геморно как в наших портах.
Сильно помог сайт
www.tks.ru
Отдельная тема на форуме как раз и посвящена доставке машин из штатов.
Дело было за малым, найти компанию, которая заберёт машину у дилера и отправит её в Финляндию.
Путём поиска в и-нете была найдена компания, готовая обеспечить полный комплекс услуг:
http://www.dasautoshippers.com/
Стоимость её услуг лежала в диапазоне 1600 – 1900$ (забрать у дилера, привезти в порт, оформить доки и отправить в Финку)
Я почесал в затылке, т.к хотелось более дешёвой отправки, и тут на помощь пришёл коллега, которому один из его многочисленных родственников порекомендовал бывшего соотечественника живущего в New York и работающего в шипперской компании.
Сразу скажу, впоследствии, этот человек оказал нам достаточно сильную помощь.
По скайпу созвонились с нашим «помощником», назовём его так, и он сделал предложение которое не могло не порадовать, ибо стоимость доставки упала до 1200$, без учёта его небольшого интереса.
Тем временем я нашёл достаточное количество вариантов и отписался дилерам.
Поскольку английский у меня, как раньше говорили – читаю и пишу со словарём, то пришлось воспользоваться услугами эл.переводчика Promt.
Тем не менее, меня вполне понимали
В дальнейшем переписку и разговоры взяла на себя супруга, свободно владеющая языком.
А пока, почтовый ящик был буквально завален письмами с благодарностями и уверениями, что я сделал правильный выбор, обратившись именно к ним, только на конкретные вопросы о машинах, почти не было ответов.
Поначалу я подивился как верно Задорнов подметил тупизну американцев т.к почти все дилеры предлагали придти на тест – драйв или в крайнем случае позвонить в офис.
Хотя я доходчиво писал, что нахожусь в Москве, и это в России, а не в штате Вашингтон, т.е вааще за океаном.
Но всё оказалось не так просто...
Как мы узнали потом, настойчивые просьбы придти, позвонить, или на крайняк придти нашему представителю, обусловлены тем..
Нет,не тупизной и не тем, что они боятся русской мафии, а вполне американской схемой мошенничества, основными признаками которой, как раз и являются:
а) Покупатель не может придти в офис
б) Плохо пишет и говорит по-английски
в) Не интересуется тест-драйвом
г) Готов купить авто за полную стоимость не видя его вживую
Т.е по мнению американцев, мы были похожи на настоящих мошенников
Отсюда слабая реакция на наши вопросы и прохладное, хотя и вежливое отношение.
Человеку, который пойдёт по нашим стопам надо быть к этому готовым.
Пару раз мы даже были готовы написать и спросить - Вам не нужны наши деньги?
Был один дилер, который прямо сказал что в РФ не продаёт, мы сильно удивились, но объяснение почему это так, не дождались.
Наверное он просто испугался или не стал себя утруждать.
Вообще мы отметили, что американцы нифига работать не любят...Может где-нить в Microsoft или Apple да, но точно не у дилеров.
Хотя создать ИБД могут, завалив вас письмами и спамом
Справедливости ради, отмечу были и такие, что готовы работать активно и он-лайн, не требую нашего прихода, звонков или представителя.
Но почему то это были дилеры BMW, по видимому их персонал более думающий
Да, да, BMW,не Хонда, я не ошибся,.
В штатах, как мы поняли, вполне нормальная картина сдача машин по трейд ин ближайшему к дому дилеру, и не важно какой маркой он торгует.
Мы видели used Хонды и у дилеров Форд и дилеров Крайслер, да и купили машину, в итоге, у дилера торгующего Маздами.
Вот тут то и пригодился человек в NY, который за малую толику взял на себя хлопоты по переговорам с дилерами.
Он посоветовал нам искать машину поближе к NY что бы перевозка в порт обошлась как можно дешевле т.к отправки, в основном, идут из порта New York/New Jersey
Теоретически можно поискать машину в любом месте США, но если есть желание сэкономить ищите поближе к порту, если же такой цели нет, то всё ограничивается лишь вашими финансами.
Так же нам посоветовали не искать машины в больших городах т.к при прочих равных, они сильнее укатаны нежели в какой-нибудь американской глубинке.
Как показали дальнейшие события, всё так и есть.
Для начала мы остановили свой выбор на машинах двух крупных Хондовских дилеров:
http://www.nardyhonda.com/preowned.asp
http://www.paragonhonda.com/ou/parag...da/?make=honda
У обоих они certified, оба близко от порта и по всем остальным показателям подходили как нельзя лучше.
Но, пока мы списывались, разговаривали, думали и т.д, у первого дилера машины ушли.
Ну и бог с ним, подумали мы и настроились на покупку у второго, благо он был в NY и мы попросили нашего помощника созвониться с ними и съездить посмотреть машину, что он и сделал.
Мы с нетерпением ждали его мейла с фото.. .
То, что мы увидели, повергло нас в шок…машина была коцаная - перекоцаная, царапины, сколы, губа бампера порвана снизу, в салоне потёртости и т.д.
Как же так?
Она же certified т.е обслуженная по 150 пунктам и т.д!!!
Написав возмущённое письмо дилеру, мы получили ответ о том, что программа certified не распространяется на кузов, а только на механическую часть и авто может быть даже восстановленным, но если все системы исправны и обслужены то такая машина может по праву быть сертифицированной.
Ясное дело, что от покупки у этого дилера мы отказались и стали искать дальше.
К этому времени мы уже знали что в самых простецких комплектациях типа LX и LX-S мотор слабее – 177 л.с против 190, нет люка и прочих мелочей типа подогрева зеркал.
Поэтому мы скорректировали свои пожелания и стали смотреть только комплектации EX и EX-L, и не обязательно certified и не только у хондовских дилеров, но обязательно в небольших городах.
И вот на второй неделе поисков нам улыбнулась удача - красное купе EX, пробег 30 000 миль, 1 хозяин, не аукционная, приемлемая цена, маленький городок, дилер клянется, что машинка как только с конвейера и т.д и т.п.
Но теперь мы на слово не верим и просим нашего помощника к ним съездить, но вот засада, это довольно далеко и он не может.
Тут снова на помощь приходит коллега, уже нашедший и оплативший свою Тойоту, который рекомендует воспользоваться услугами самой известной тамошней конторы по независимой экспертизе авто.
Коей он воспользовался сам.
Вот эта контора:
http://inspectmyride.com
Всего за 130$ оплаченных через PayPal вы получаете полный и подробный отчёт по интересующему авто, с большим количеством фото.
Очень рекомендую воспользоваться такой услугой, особенно если нет доверенного человека могущего осмотреть машину.
Мы просим нашего помощника застолбить у дилера эту Хонду до проверки, он переводит возвращаемый залог в 500$ на счёт дилера, а мы оплатив услуги эксперта, с нетерпением ждём результатов.
Через пару дней после заказа, на мейл приходит подробный отчет с фото, из которого следует, что машина в прекрасном техническом состоянии за исключением нескольких небольших царапин на передних крыльях и паре сколов на бампере и капоте.
Больше не раздумываем - берём!
Далее просто, дилер выписывает счёт с данными покупателя, супруга идёт в банк и осуществляет платёж за машину.
Помощник забирает авто и документы у дилера, грузит в контейнер, выставляет нам счёт оплату, и вот машинка уже плывёт через Атлантику в Финляндию навстречу новой родине.
Дальнейшие действия по таможне и т.д, мы так же намерены сделать сами.
О чём я впоследствии напишу.
В итоге мы купили что хотели, поняли, что всё весьма не сложно, хотя и немножко геморно
Да, чуть не забыл..в некоторых штатах, есть совершенно конские сборы за оформление документов и это идёт сверху к цене.
Об этом надо обязательно спрашивать, что бы не стало не приятным сюрпризом.
Так например в Массачусетсе это почти 500$, а в нашем случае это почти 300$, сделать скидку на которые, наш помощник утрамбовал дилера.
Конечно здорово, что в США был человек помогавший нам, но в принципе если знаешь язык, умеешь обращаться со Skype и PayPal, имеешь счёт в банке, то всё можно сделать самому, главное желание и терпение.
А коллега, как раз сегодня уезжает в Финку, будет перегонять свою машину сам, но это уже совсем другая история.
Вложения
Последнее редактирование:
