Не завелся

Итак, произошла страшная вещь – моя Хонда окорт(Executive 2,4) не завелась и изрядно потрепала мне нервы. Немного опишу в чем дело,

и попрошу всех гуру прокомментировать (ели есть чо сказать) по этому страшному поводу. Итак. С утра в субботу я как обычно сел в свой

автомобиль и отправился на нем по делам. Приехав в нужно мне место, я аккуратно припарковался (так как я стоял в неудобном месте и мог помешать проезду)

я даже сложил зеркала заднего вида дабы не мешать пешеходам и транспорту. Покинув авто, я вернулся к нему через три часа, но моя попытка завести его не

увенчалась успехом. Бензонасос крутил все нормально, но машина не заводилась Это был жесточайший облом…



Сначала я начал грешить на спутник. Звонил им в сервис и просил включить – выключить сигнализацию… Там все работало исправно.

Затем мне посоветовали нажать на кнопочку блокировки бензонасоса (это такая штучка над педалью газа, которая может сработать при сильном попадании

в яму) – не помогло. Я вызвал мастера из спутниковой сигналки чтобы он посмотрел все на месте. Мастер приехал – осмотр показал что дело не в сигнализации.

Мне ничего не оставалось, как тащить тачку в сервис. Я вызвал эвакуатор. После того как он прибыл мы начали пытаться загрузить на него машину. решили затаскивать ее задом

в связи с чем у меня появилась необходимость смотреть в боковые зеркала. Тут то я и решил, наконец, их раскрыть в рабочее положение. Начал жать на кнопочку – результата нет.

Пришлось выйти и открыть зеркала руками. После этого действия зеркала ожили и сложись в стояночное положение опять. Тут я решил опять их открыть с помощью кнопки, и о чудо,

они окрылись. И тут я решил еще раз ( в 50, наверное, раз) завести тачку и она суко завелась!!!! Спустя 4 часа и после того как я потратил изрядно денег на вызов мастера и эвакуатор.

Все выходные ездил без проблем…



В общем вопрос такой? Что это было и как это лечить? Каменты – велком.



P.S. Сори за многа букаф, но нужно понять что за нах был?!

Магия какая-то!!! Не знаю........ видимо что-то случилось(с)

Tyler, стартер крутил во время неуспешных попыток? панель горела?

это всеж cигналка...я когда поставила иммобилайзер дополнительный (страховая навязала), то такая же фигня была. приходилось по 15-20 раз снимать-ставить-снимать с сингалки...потом заводилось...и вообще предохранители щелкали как-то странно. пришлось съездить, помыть голову тому, кто ее устанавливал...теперь все ок. лично я грешу на неё.

да, стартер все крутилю Панель горела. Стрелочки показывали уровень бензина и т.д.

Надо поподробнее.
Стартер говоришь крутил?
Электроника остальная работала?
А так предположений многа будет начиная от свечей заканчивая например грязным топливным фильтром.
У меня была проблема на прошлой машине, в жаркую погоду например выключил машину на заправке, заправил сел ОП! , а она ноль эмоций, вообще не каких признаков жизни...
и минут 10-15 нереал завести. Думаю тоже сигналка блокировала, но остальная электроника работала.
Короче отпиши как не заводилась вообще ноль эмоций или просто не схватывалась?

спутник косячит

Tyler сказал(а):

да, стартер все крутилю Панель горела. Стрелочки показывали уровень бензина и т.д.

Нажмите, чтобы раскрыть...

изображение ключа на панеле не горело? такое ощущение что заблокировался какой-то иммо и не давал завести машинку.

Тоха сказал(а):

Надо поподробнее.
Стартер говоришь крутил?
Электроника остальная работала?
А так предположений многа будет начиная от свечей заканчивая например грязным топливным фильтром.
У меня была проблема на прошлой машине, в жаркую погоду например выключил машину на заправке, заправил сел ОП! , а она ноль эмоций, вообще не каких признаков жизни...
и минут 10-15 нереал завести. Думаю тоже сигналка блокировала, но остальная электроника работала.
Короче отпиши как не заводилась вообще ноль эмоций или просто не схватывалась?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Описываю процесс: сел в машину, вставил ключик (загорелась панель, зашевелились стрелочки показателей уровня топлива и т.д.), т.е. все как будто
работает в штатном режиме, далее поворачиваю ключ начинает работать бензонасос и крутить стартер, однако двигатель не заводится. Было тако ощущение,
что как будто бензина нет в машине (или заблокирован доступ топлива в двигатель). Вот …описал как мог.

P.S. Еще раз напомню, что вызывал мастреа из компании. которая осуществляет спутниковою охрану авто – он приехал провододочки
поковырял – уверил меня что это не из-за сигнализации

Имхо.
Топливный фильтр или свечи.
Плохое качество топлива в общем.
Вроде сигналки стартер в основном блокируют, т.е. у тебя не должно было вообще ничего крутить.
На русских машинах не раз сталкивался с таким как у тебя.
Проблемы были в а: свечи
б: топливный фильтр
в:топливный фильтр тонкой очистки
г: карбюратор)))
Может бензик не качественный был...

Совершенно аналогичная ситуация была: вышел с работы, сел в авто, та же "живность" на панели приборов. Двигатель крутит, но не схватывает.
Сразу позвонил в спутник. Сказали мне, что сработал датчик удара и не смогли дозвониться. С охраны сняли и я поехал домой. Вполне возможно, что спутник чего-то напортачил, но признаваться не стали А она у тебя пищала 2 раза, когда с охраны снимали или сразу по метке сняла с охраны как только в авто сел? Просто не знаю как у тебя, а у меня если метка не пропищала, то хоть закрутись стартером - не заведется

У меня такое бывает когда в течении очень короткого промежутка времени открываешь-закрываешь и снова открываешь машину (случайно). В этом случае выйти, закрыть ее, подождать секунд 10 и все будет ОК!

Всем спасибо за комменты!
Я тоже считаю что дело в спутнике было. Тем не менее когда поедк на ТО узнаю в сервисе бывали ли у них такие жалобы.
И залью бензин сегодня ULTIMATE))

проблема могла быть в штатной системе, ключе или системе зажигания, точно не скажу.
у меня было так один раз, машина не заводилась даже с нескольких попыток, после этого выключил зажигание, вынул ключ, снова вставил и включил зажигание, завел.
возможно была проблема в определении ключа.

У меня было тоже самое, только на трассе за 100 км от города и попал я не только на эвакуатор, но и разбор/сбор половины топливной системы-был косяк спутника (хотя эти удоды, уверяли меня что всё вырубили)!!!

Не, ну спутник вродь должен пищать, обозначая начало опроса метки.
У меня, если не снять спутник с охраны, то двигун заводится, но через несколько секунд глохнет...

Sergious, у меня тоже заводится и глохнет, обычно... а тогда по индикатору всё ок, а стартер крутит но не заводит...

полюбому спутнег..
на лицо факт перекрытия подачи топлива

Спутник спутнику рознь, у меня таких траблов не было, но если после описанных событий больше никаких проблем не возникает, то больше и подумать не на что...

fftopic:я на EXE-AT пересел с механики. Проверив как работает BlackBug долго "заводил" мафынку, не поставив на P leasantry:. Позвонил в спутник, они первым делом подсказали :rofl:

Вот, что я вам расскажу!! Все тут грешат на спутник. У меня нет спутника, но и без этого геморроя и нервотрепки машина принесла.

Весь день был за рулем. Вечером заехал в магазин, вышел в половину десятого, вечером в пятницу из магазина, загрузил мешок картошки, кучу пакетов и сумок. Сел довольный с девушкой, повернул ключь и......! Хрена всем. Все как обычно светится, но стартер крутит в пустую и машина не заводится. У меня горела лампочка красная, типо бензина мало. Позвонил в салон, сказали возможно комп не понимает, что бензин есть. Я в итоге купил канистру, пошел часа на полтора до заправки. Вернулся, залил еще 6 литров иии....! Хрена всем. Крутит стартер в пустую. В итоге вызвал эвакуатор, к часу ночи он приехал. Стали грузить, но я дай думаю поверну ключ зажигания ии.., машина завелась))) О ля ля. Пришлось заплатить только за вызов эвакуатора. И я довольный поехал домоцй. На следующий день приехал в салон, меня протестировали. И сказали, что с электроникой все нормально и мне пришлось еще заплатить за диагностику. Я уехал, и снова весь выходной день ездил по магазинам. А вечером, довольный и уже расслабившийся за городом, стал уходить со светофора и у меня загорелись все датчики на приборке и машина просто заглохла. Я еле успел отвернуть к обочине, потому что заблокировало гидроусилитель руля. Благо машин не было рядом. А то бы случилось это на скорости 150 или того более. И собирали бы меня по оврагам. В итоге по телефону все разводили руками. В итоге снова эвакуатор, привезли к дилеру. И снова протестили всю электронику, которая опять же показала что все нормуль. Но машина не заводилась. В итоге, методом тыка, вытащили блок управления дополнительного иммобилайзера и машина завелась.!!!!!! В итоге, по гарантии поменяли иммобилайзер и метки. Сейчас машина ездит нормально. Но психологическая травма осталась. Так и думаешь иногда, когда она не с первого раза заводится, что снова пиз... подкрался незаметно. Так что, дело в иммобилайзере. ДА! ЗАБЫЛ ДОБАВИТЬ))) Машине всего месяц был))))))