Accord 2.4 vs. Camry 3.5

Есть тема про Камри 2.4 , тема в основном кто быстрее.
за 900-950 тыс можно купить 2-3 годовалую Камри 3.5 или Аккорд.
Меня интересует более подробное сравнение - надежность коробки, двигателя, подвески, обслуживание, про дизайн понятно Аккорд интереснее, по страховке более менее одинаково.
Я конечно не гоняю и не дергаю никого со светофора, но приятно когда есть запас по мощности и навигация с DVD в Камри есть.

Вот стою перед таким выбором.

Интересно ваше мнение.

При желании и в аккорд можно поставить навигацию с двд.
Не знаю как у вас в России,но у нас в Украине этих камрюх действительно очень много,машина приелась настолько что уже не вызывает никаких эмоций.
Некоторое время ездил на такой камри,да она едет,больше ничего в этой машине я не увидел такого за что её надо было бы покупать.
Да и тема обсуждалась уже не раз,пользуйтесь поиском.

На 3.5 коробка слабая ! 60 % машин приезжают на замену коробки , и хорошо если есть гарантия! За эти деньги я бы купил Лексус ))) Так как Камрюх очень очень много , а на аккорде уже поездил.

Lexus is 250 смотри. За 800-900 найдешь легко 2006-2007 года с пробегом 50-80 тыс. в хорошем состоянии.
208 л.с задний привод, комфортнее аккорда.

Burn сказал(а):

Lexus is 250 смотри. За 800-900 найдешь легко 2006-2007 года с пробегом 50-80 тыс. в хорошем состоянии.
208 л.с задний привод, комфортнее аккорда.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А оно надо 5 летний хлам. Скоро и каско на него уже не оформишь... Я бы не стал брать такое.
Кстати, papapro, ты в курсе про транспортный налог на камри 3.5?

Massbazz сказал(а):

А оно надо 5 летний хлам. Скоро и каско на него уже не оформишь... Я бы не стал брать такое.
Кстати, papapro, ты в курсе про транспортный налог на камри 3.5?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Про налог в курсе не пугает.

Взвесив все за и против
А против Камри это проблемы с АКПП не частые но случаются и проблема с климатом
А против Аккорда это невнятная динамика 200 лошадей

я выбор свой остановил на Аккорде если идей новых не появится )

papapro, просто камри прёт по прямой со своими почти 280 конями, но выше 130 мне было некомфортно ей управлять по мкаду...

Мне нравится камрюха 3,5. тут стоял на светофоре и такая подкралась слева. я сначало-то не знал что она 3,5 и решил не пускать. нажал тапку в пол со светофора. смотрю он вырываться начал, но там сужение - он испугался видимо и сбросил газ. на след светофоре уже я его пропустил, т.к. он явно хотел обойти меня и уж совсем не скромно упирался мне в попу, объехать негде было меня. а гнать там смысла уже не было - затор). и я его пропустил. вобщем аппарат достойный. только вот отзывы о коробке смущают и налог)

Тайота ,скажу по простому ГАВНО!!!!!!!!!!!!

mkrs1 сказал(а):

Тайота ,скажу по простому ГАВНО!!!!!!!!!!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну-ну) Крузаки относятся к этому определению?)

да какие у камри проблемы с коробкой? Наш форум почитайте, куда больше крякнутых АКПП на наших аккордах. Мне в камри не нравится только дизайн внутри и снаружи. В остальном машина класс. Если управляемость аккорда на 4+ то управляемость камри на 4- Прямо пропасти между управляемостью этих машин нет, обе титьки, но камри не грохочет на кочках, и коробка у нее класс. З.ч. Наверно вообще в 2 раза дешевле. В общем если дизайн устраивает, то камри отличный выбор. Если бы можно было от нее подвеску на аккорд поставить, я бы на нем ездил, пока он не развалился.

Иппон сказал(а):

Ну-ну) Крузаки относятся к этому определению?)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Саш, конечно относятся, ведь у Х есть совершенные внедорожники типа ЦРВ, и уж очень крутой Пилот, а Т - говно, потому что нет таких шедевров инженерной мысли.

Езжу на говённой Т, всё очень устраивает, наверное, потому что я просто неудачник, я же не купил Аккорд во второй раз ))

Про Камри могу сказать, что сидел в ней, когда выбирал Аккорд 2 с половиной года назад. Короче, салон вообще совершенно не впечатлил, на седане эргономика должна быть хорошей, в этом Аккорд совершенно очевидно превосходит Камри. Внешний облик, Аккорд и здесь превосходит Камри. Динамика - думаю, споров не будет, что Камри далеко впереди по показателям. Мягкость хода, по слухам у Камри очень зачотная, просто Аккорд создавался как более спортивное воплощение седана, и мягкость хода не ставилась на передний план. Места в Камри больше, особенно сзади, хорошо подходит для длительный путешествий более чем вдвоём. Но, у 3,5 налог, как было сказано выше такой грозный. Хотя, как ТС высказался его устраивает. расход, естественно, тоже будет в районе 17-19, всё таки 3,5 надо кормить.

Остальное уже обсуждалось, и решать, конечно ТС, смотря что он ставит для себя на первый план:

Эргономику, дизайн, внутренний и внешний - Аккорд

Динамику, мягкость хода, комплектацию, много места в салоне - Камри.

Советую еще узнать подробнее про болячки Камри, и еще раз прочитать про болячки Аккорда, сделать выводы.

BMW копейку бери о 306лошЫдях... валит)

Audi A5 вот она валит на чипе.
В стоке 265 + полный привод. И по дизайну шикарная.

Hondata сказал(а):

BMW копейку бери о 306лошЫдях... валит)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Burn сказал(а):

Audi A5 вот она валит на чипе.
В стоке 265 + полный привод. И по дизайну шикарная.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А почему Вы тогда не посоветовали S65 брать?

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
А ТС когда проедет на Камри, думаю поймет что к чему.
Конечно плавность хода лишней не бывает, особенно когда после Киевки едешь по Калужской обл, а затем и в Брянской...

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

Викинг сказал(а):

Эргономику, дизайн, внутренний и внешний - Аккорд

Динамику, мягкость хода, комплектацию, много места в салоне - Камри.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы тоже с этого начал.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Что касается надежности - один хрен. Тойта может даже и понадежнее.
Что могу точно сказать и всегда это говорил - сервис у Тойоты лучше в РФ.

Burn сказал(а):

Audi A5 вот она валит на чипе.
В стоке 265 + полный привод. И по дизайну шикарная.

Нажмите, чтобы раскрыть...

3.2 что-ли, овощ редкостный, да еще и проблем вагон. Какой там смысл в чипе на атмо двигателе?

Камри для пузатых дядек, которым нужно спокойно, вальяжно передвигаться из пункта А в пункт В. Места внутри реально больше (как раз для пузатых дядек), в Аккорде таким тесновато. Это машина не для драйва и выглядит она презентабельно, но без изюминки. Мягкая подвеска, хорошо отрабатывающая неровности, но с приличными кренами в поворотах. Нет в задора, хоть ты тресни. Машина рассчитана на среднестатистического человека. Может в этом и кроется секрет высоких продаж а/м Тойота?
Так-что, кому что нравится. Лично я бы не взял Камри. Но это пока я молодой.leasantry: Там глядишь и приоритеты изменятся.
P.S.
Насчет того как она едет: у одного друга Камри 2.4, у другого Цивик 1.8. Обе машины на ручке. Так Цивик Камрюху делает без проблем.

Доктор.A,
Сорри, думал она с турбо.
А почему овощ ? очень уж мне интересно.
Менее мощные авто его объезжали ?

Burn сказал(а):

Доктор.A,
Сорри, думал она с турбо.
А почему овощ ? очень уж мне интересно.
Менее мощные авто его объезжали ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну 330 интереснее едет, а вообще главный косяк в ненадежности двигателя (цепи и задиры в цилиндрах). А так нормальная машина.

Насчет того как она едет: у одного друга Камри 2.4, у другого Цивик 1.8. Обе машины на ручке. Так Цивик Камрюху делает без проблем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

так в том то и дело, что разговор про 3.5, а не про 2.4. А вот она то едет!!!