масло в каробке ,норма или нехватает

сегодня праверил масло в аккп(если не ошибаюсь, правее от двигателя шюп наверно от акпп) , на шюпе масло ниже отметки, так и должно быть ? пробег у машины 6000 тысяч

Может гоню, проверь по мануалу, на горячую надо в коробке проверять!

По щупу "угадал" вот тут прочти инфу! http://www.autocentr1.ru/publications/akpp-oil/

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
На большинстве автомобилей уровень масла в АКПП проверяется таким образом: заведите двигатель, прогрейте масло в АКПП до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15-20 километров), затем установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, не заглушая двигатель, переведите АКПП в положение "P". Вытащите щуп из АКПП, вытрите насухо, вставьте обратно и еще раз выньте. На щупе должны быть нанесены риски, обозначающие необходимый уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя. Масло после вышеперечисленных манипуляций должно соответствовать уровню HOT. Метка COLD нужна для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.

Не знаю как на 8-м поколении, но на 7-м нет никаких отметок hot-cold. Есть две рисочки, уровень масла должен быть между ними. Замерять необходимо на прогретом двигателе (как правильно было замечено выше после пробего 15-20 км). Но двигатель необходимо заглушить!
Еще обрати внимание на щуп и горловину, куда он вставляется, там есть пазы, щуп необходимо вставлять до конца с учетом пазов, иначе показания уровня будут неправильные (заниженные).

axel_77 сказал(а):

Может гоню, проверь по мануалу, на горячую надо в коробке проверять!

Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо ребят)))

проверяться на горячую и заглушенную.