Датчики давления в шинах
- Автор темы Sergius
- Дата начала
Sergius
New member
- Регистрация
- 14.10.2007
- Сообщения
- 38
- Автомобиль
- honda accord 2006
Система контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах – современное устройство, которое позволяет сделать управление Вашим автомобилем еще более удобным, а главное, безопасным.
Наиболее серьезные исследования в отношении эксплуатации автомобилей и дорожных ситуаций, связанных с недостаточным или избыточным давлением в шинах, американские аналитики проводили еще в конце 90-х годов. В результате были опубликованы следующие цифры, которые находят свое отражение в кармане водителя. Падение давления в шине на 20% от нормы сокращает срок действия шины на 25-30% и примерно на 3% увеличивает расход топлива. При этом чуть больше чем у трети автомобилей, использованных при исследованиях, хотя бы в одной из шин было зафиксировано это самое недостаточное давление.
Более того, недостаточное давление даже в одной шине неизбежно приводит к серьезному ухудшению управляемости автомобиля, а это может закончиться не только некоторыми дополнительными расходами на покупку нового комплекта покрышек или «лишнюю» заправку, но серьезной аварийной ситуацией с более плачевными и дорогостоящими последствиями.
После того, как все вышеперечисленные цифры и аргументы стали достоянием общественности, с подачи Американской национальной комиссии по безопасности движения на скоростных шоссе (The US National Highway Traffic Safety Administration) был утвержден закон о том, что с 2003 года практически все легковые автомобили, микроавтобусы, внедорожники и легкие грузовики, продающиеся на территории США, должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах.
Таким образом, примерно с 2002 года компании, выпускающие дополнительное электрооборудование к автомобилям, активно подключились к разработкам системы контроля давления в шинах, которая с тех пор получила устоявшееся название на английском языке (Tire Pressure Monitoring System) и не менее узнаваемую аббревиатуру (TPMS).
Устройство системы контроля давления в шинах?
В основу большинства систем TPMS положен один и тот же принцип – 4 датчика, способных отслеживать давление в шине устанавливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию для водителя на дисплей. Так как базовые разработки проводились в США, особое внимание было уделено тому, чтобы частота радиосигнала не «бралась с потолка», а была четко регламентирована. В результате, Федеральная комиссия по радиочастотам утвердила во всех отношениях безопасную разрешенную для этого типа приборов частоту, которая и используется практически во всех системах для передачи сигнала с датчика на блок управления.
Несмотря на относительно недолгий период развития, система контроля давления в шинах довольно сильно эволюционировала. Появились системы для автомобилей, имеющих более 4 действующих колес, появились датчики, способные отслеживать не только давление внутри шины, но и температуру. Увеличился средний срок службы батарей в датчиках, а также упростилась настройка и эксплуатация системы.
Принцип работы
Система контроля давления в шинах, представленная торговой маркой ParkMaster является современным продуктом, в котором максимальная функциональность сочетается с легкостью эксплуатации.
4 датчика, устанавливаемые в действующие колеса, отслеживают не только давление внутри шины, но и температуру. Повышенная температура внутри шины может говорить как о недостаточности давления, так и неисправности тормозной системы, такой как перегрев колодок, дисков (барабанов) и, соответственно всего колеса.
Информационный дисплей устанавливается на приборной панели, в наиболее удобном для водителя месте. Настройка системы осуществляется при помощи всего двух кнопок. Если показатели всех 4 шин находятся в норме, жидкокристаллическое табло дисплея находится в «спокойном» состоянии. Как только какой-то из параметров выходит за пределы максимально или минимально допустимого значения, дисплей «оживает». Вместе со звуковым сигналом на дисплее загорается красная лампочка, а на табло обозначается «проблемное» колесо и отражается изменение значения того или иного параметра. В такой ситуации от водителя потребуется своевременно отреагировать на сигнал тревоги и позаботиться о немедленной проверке состояния «проблемного» колеса. Максимально или минимально допустимые значения, заданные на заводе-изготовителе, могут быть легко изменены в соответствии с индивидуальными требованиями водителя.
Также на дисплей выводится «второстепенный» сигнал тревоги, который предупреждает водителя о разряде батареи или поломке в одном из датчиков. Срок действия батареи в датчиках рассчитан на 3-5 лет (в зависимости от условий эксплуатации) беспрерывной службы.
Надеемся, что наша система станет незаменимым помощником в Вашем автомобиле и поможет сберечь Ваши деньги и здоровье.
Взято отсюда, но цен нет http://www.tving.ru/parktyres/?from=goog
Тут цена есть - чуть меньше 5 т.р. http://www.avto-hol.ru/Datchik_shin/datchik_shin.htm Но это скорее всего без установки.
Система контроля давления в шинах – современное устройство, которое позволяет сделать управление Вашим автомобилем еще более удобным, а главное, безопасным.
Наиболее серьезные исследования в отношении эксплуатации автомобилей и дорожных ситуаций, связанных с недостаточным или избыточным давлением в шинах, американские аналитики проводили еще в конце 90-х годов. В результате были опубликованы следующие цифры, которые находят свое отражение в кармане водителя. Падение давления в шине на 20% от нормы сокращает срок действия шины на 25-30% и примерно на 3% увеличивает расход топлива. При этом чуть больше чем у трети автомобилей, использованных при исследованиях, хотя бы в одной из шин было зафиксировано это самое недостаточное давление.
Более того, недостаточное давление даже в одной шине неизбежно приводит к серьезному ухудшению управляемости автомобиля, а это может закончиться не только некоторыми дополнительными расходами на покупку нового комплекта покрышек или «лишнюю» заправку, но серьезной аварийной ситуацией с более плачевными и дорогостоящими последствиями.
После того, как все вышеперечисленные цифры и аргументы стали достоянием общественности, с подачи Американской национальной комиссии по безопасности движения на скоростных шоссе (The US National Highway Traffic Safety Administration) был утвержден закон о том, что с 2003 года практически все легковые автомобили, микроавтобусы, внедорожники и легкие грузовики, продающиеся на территории США, должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах.
Таким образом, примерно с 2002 года компании, выпускающие дополнительное электрооборудование к автомобилям, активно подключились к разработкам системы контроля давления в шинах, которая с тех пор получила устоявшееся название на английском языке (Tire Pressure Monitoring System) и не менее узнаваемую аббревиатуру (TPMS).
Устройство системы контроля давления в шинах?
В основу большинства систем TPMS положен один и тот же принцип – 4 датчика, способных отслеживать давление в шине устанавливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию для водителя на дисплей. Так как базовые разработки проводились в США, особое внимание было уделено тому, чтобы частота радиосигнала не «бралась с потолка», а была четко регламентирована. В результате, Федеральная комиссия по радиочастотам утвердила во всех отношениях безопасную разрешенную для этого типа приборов частоту, которая и используется практически во всех системах для передачи сигнала с датчика на блок управления.
Несмотря на относительно недолгий период развития, система контроля давления в шинах довольно сильно эволюционировала. Появились системы для автомобилей, имеющих более 4 действующих колес, появились датчики, способные отслеживать не только давление внутри шины, но и температуру. Увеличился средний срок службы батарей в датчиках, а также упростилась настройка и эксплуатация системы.
Принцип работы
Система контроля давления в шинах, представленная торговой маркой ParkMaster является современным продуктом, в котором максимальная функциональность сочетается с легкостью эксплуатации.
4 датчика, устанавливаемые в действующие колеса, отслеживают не только давление внутри шины, но и температуру. Повышенная температура внутри шины может говорить как о недостаточности давления, так и неисправности тормозной системы, такой как перегрев колодок, дисков (барабанов) и, соответственно всего колеса.
Информационный дисплей устанавливается на приборной панели, в наиболее удобном для водителя месте. Настройка системы осуществляется при помощи всего двух кнопок. Если показатели всех 4 шин находятся в норме, жидкокристаллическое табло дисплея находится в «спокойном» состоянии. Как только какой-то из параметров выходит за пределы максимально или минимально допустимого значения, дисплей «оживает». Вместе со звуковым сигналом на дисплее загорается красная лампочка, а на табло обозначается «проблемное» колесо и отражается изменение значения того или иного параметра. В такой ситуации от водителя потребуется своевременно отреагировать на сигнал тревоги и позаботиться о немедленной проверке состояния «проблемного» колеса. Максимально или минимально допустимые значения, заданные на заводе-изготовителе, могут быть легко изменены в соответствии с индивидуальными требованиями водителя.
Также на дисплей выводится «второстепенный» сигнал тревоги, который предупреждает водителя о разряде батареи или поломке в одном из датчиков. Срок действия батареи в датчиках рассчитан на 3-5 лет (в зависимости от условий эксплуатации) беспрерывной службы.
Надеемся, что наша система станет незаменимым помощником в Вашем автомобиле и поможет сберечь Ваши деньги и здоровье.
Взято отсюда, но цен нет http://www.tving.ru/parktyres/?from=goog
Тут цена есть - чуть меньше 5 т.р. http://www.avto-hol.ru/Datchik_shin/datchik_shin.htm Но это скорее всего без установки.
Последнее редактирование:
Sergius
New member
- Регистрация
- 14.10.2007
- Сообщения
- 38
- Автомобиль
- honda accord 2006
Она обязательна для шин типа "Run Flat". Это шины, на которых можно ездить с проколами. Штука нужна чтобы отследить прокол и снизить скорость до 80 км/ч!
ivtec
New member
- Регистрация
- 17.02.2009
- Сообщения
- 935
- Местоположение
- Город мигалок
- Имя:
- Andrey
- Автомобиль
- accord 7 type-SSS
интересная приблуда надо будет как-то найти датчики подешевле
Хонурик
New member
Все у кого нет пытаются приобрести, все у кого есть пытаются избавиться ))
На корвете в максимальной комплектации стояла в штатном оборудовании, так эта Приблуда гасила скорость и обороты двигателя по мере снижения давления воздуха в шине, звеня колокольчиком и мигая информером на щитке приборов. И когда колеса спустило полностью машина встала, и никак ее не заставить убраться с дороги, она видители не может на спущенном колесе ехать ))
Допуск в перепаде давления, вроде 0,2 не знаю как в допе, нужна она или нет, но в штате я бы не хотел снова такое пережить ))
На корвете в максимальной комплектации стояла в штатном оборудовании, так эта Приблуда гасила скорость и обороты двигателя по мере снижения давления воздуха в шине, звеня колокольчиком и мигая информером на щитке приборов. И когда колеса спустило полностью машина встала, и никак ее не заставить убраться с дороги, она видители не может на спущенном колесе ехать ))
Допуск в перепаде давления, вроде 0,2 не знаю как в допе, нужна она или нет, но в штате я бы не хотел снова такое пережить ))
Последнее редактирование:
e-statik
New member
- Регистрация
- 02.09.2009
- Сообщения
- 487
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- Octavia RS DSG. Был: белый Type-S 2007 АКПП supercharged
У меня стоит такая штука
http://www.orange-electronic.com/eng/07product/products01_01p409s.html
Брал на амазоне, по знакомству подвезли из штатов. Не помню почем, но сегодня 139$ + сколько-то за доставку.
Прикрутили на шиномонтаже во время переобувки на лето (взяли что-то вроде по 100р за колесо за установку).
Собственно, девайс очень радует, показывает одновременно 4 колеса. Не приходится присматриваться к колесам и думать, спустило или стоишь просто криво. А на 17 так вообще не видно.
Весчь
ps: точно такая же игрушка продается на каком-то инет-магазине у нас в МСК, правда лейбл указан другой; ценник примерно такой же, как я себе привез. если надо кому - найду ссылку
http://www.orange-electronic.com/eng/07product/products01_01p409s.html
Брал на амазоне, по знакомству подвезли из штатов. Не помню почем, но сегодня 139$ + сколько-то за доставку.
Прикрутили на шиномонтаже во время переобувки на лето (взяли что-то вроде по 100р за колесо за установку).
Собственно, девайс очень радует, показывает одновременно 4 колеса. Не приходится присматриваться к колесам и думать, спустило или стоишь просто криво. А на 17 так вообще не видно.
Весчь
ps: точно такая же игрушка продается на каком-то инет-магазине у нас в МСК, правда лейбл указан другой; ценник примерно такой же, как я себе привез. если надо кому - найду ссылку