Странная проблема с расходом топлива

Я понимаю что это наверное стопятьсотая тема связанная с раходом, но такой как у меня не встречал.

У меня при отрицательных температурах расход существенно ниже чем при плюсовых.
Закономерность следущая.
-12 расход 11,5-12,5 с прогревами по 10ть минут и с пробками
0 расход 14-15 с прогревом и пробками
+20 расход 16-17
+30 этим летом 19-20
Зимой на баке и 400км не проблема
Летом обычно 250, редко больше

При этом если сейчас выехать на трасу поставить на круиз и скорость около 100, сбросить пробег и проехать несколько километров, то расход 7-8, при росте температур окружающего воздуха при техже условиях, до 10,5-11

Двигаюсь в основном город, окло 40-50км приходится на КАД, в область краине редко.

Ошибок по компу нет, официалы разводят руками.
Куда смотреть? Может какой датчик при отрицательных пашет лучше?

Кто что думает, куда смотреть? Спасибо.

пробег какой?

design_fabriq,

135000.

А кондиционером ты летом не пользуешься?)

Ну во-первых, зимой (хотя смотря какой) в нашем случае при -12 воздух вымораживается и более сухой, а летом в нашей полосе он достаточно влажный.
А, как мы знаем, повышенная влажность воздуха влечет дополнительное обогащение смеси, в связи с чем расход увеличивается. В дождь это увеличение может достигать 10-15%.

Во-вторых, причина возможна в резине, диаметре дисков и давлении в шинах

В-третьих, климат (кондей) летом работает усерднее

и т.д.

Все в совокупности дает картину на лицо.

HEKTO сказал(а):

А, как мы знаем, повышенная влажность воздуха влечет дополнительное обогащение смеси, в связи с чем расход увеличивается.

Нажмите, чтобы раскрыть...

к сожалению не так. влажность не влияет на количество кислорода. основной параметр - температура, чем холоднее , тем тяжелее воздух при равном объеме. именно для этого на входе стоит датчик температуры входного воздуха. возможно у аввтора он показвыает погоду на луне.

[Lexx],

А можешь номерок этого датчика сказать? И методу его проверки?

Shaman, 37880-PLC-004

На выходных поменял топливный фильтр, сегодня 0С спокойно со всеми пробками влез в 11,5-12. Холостые упали примерно на 100об. с 800 до 700.

Есть какое ни будь логическое объяснение?

Фильтр вроде не убитый. В бензобаке вообще чистота и порядок. Сетка желтая была, но после промывки стала почти белой. наполнение самого фильтра было темное, темнее чем у нового (это то что было видно через стенки). Вообще должны были на 90 менять. Поменял только потому что была возможность почти дармовая, так бы и не полез...