Accord 8 vs CIVIC Type-R
- Автор темы Wentt
- Дата начала
311
New member
- Регистрация
- 29.10.2007
- Сообщения
- 1 004
- Местоположение
- Красногорск
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- Honda Accord Type S был
Машины просто очень разные и их нельзя сравнивать. Вы определитесь что вам надо??? Цивик однозначно - табурет
k13
New member
я ездил и тайп.ром владел.
подвеска значительно жестче но и дохнут стойки достаточно быстро, мои на 45тыс передние умерли.
но не считаю подвеску тайп-ра табуреткой, владел другими машинами и там было жестче, но там не сток был.
для тех кто после диванов типа аккорда, да, будет жестко, очень.)
подвеска значительно жестче но и дохнут стойки достаточно быстро, мои на 45тыс передние умерли.
но не считаю подвеску тайп-ра табуреткой, владел другими машинами и там было жестче, но там не сток был.
для тех кто после диванов типа аккорда, да, будет жестко, очень.)
Последнее редактирование:
311
New member
- Регистрация
- 29.10.2007
- Сообщения
- 1 004
- Местоположение
- Красногорск
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- Honda Accord Type S был
Wentt, В названии темы ни слова о сравнении двух машин )))
Hondata
Active member
У меня другое мнение - конечно все зависит от резины в том числе.
У Type R пружины жоще, стабилизатор поперечной устойчивости толще, однако подвеска в общем сама по себе более энергоемкая. И это я сравниваю с VII баяном!
На VII Я еду и все стыки чувствую. На Type R стыки глотает машина лучше и рулится тоже лучше - не кренится, ничего. Честно говоря после баяна сев в Type R охренел от того что машина мягче проглатывает ямы и как она волшебно рулится (как игрушка прямо) - лучше на порядок баяна (это реально так) - откровенно говоря 20мин езды и пожалел что взял баян
Ну и валит Type R так как по моему мнению должна разгоняться городская машина. Это так сказать минимум от которого стоит плясать.
Поэтому когда народ говорит что Type R жесткий - меня это забавит. Сравниваемые машины были на стоковых балонах + 18" на Type R и 16" на Accord 7.
Заезжали на Ленинском с 8-ым баяном - в нем два парня. Нас в машине было четверо + работающая печка на макс. Делали как щщенков 8-ку... Вот и думай. Спортивный седан бизнес класса блть, ага.
У Type R пружины жоще, стабилизатор поперечной устойчивости толще, однако подвеска в общем сама по себе более энергоемкая. И это я сравниваю с VII баяном!
На VII Я еду и все стыки чувствую. На Type R стыки глотает машина лучше и рулится тоже лучше - не кренится, ничего. Честно говоря после баяна сев в Type R охренел от того что машина мягче проглатывает ямы и как она волшебно рулится (как игрушка прямо) - лучше на порядок баяна (это реально так) - откровенно говоря 20мин езды и пожалел что взял баян
Ну и валит Type R так как по моему мнению должна разгоняться городская машина. Это так сказать минимум от которого стоит плясать.Поэтому когда народ говорит что Type R жесткий - меня это забавит. Сравниваемые машины были на стоковых балонах + 18" на Type R и 16" на Accord 7.
Заезжали на Ленинском с 8-ым баяном - в нем два парня. Нас в машине было четверо + работающая печка на макс. Делали как щщенков 8-ку... Вот и думай. Спортивный седан бизнес класса блть, ага.
Последнее редактирование:
VVK
The Xtreme Honda Ride!
- Регистрация
- 10.03.2009
- Сообщения
- 6 588
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- CL9 Type S K24 All motoRR MT'06 ->Touareg NF edition-X 2013 -> Q7 4M 2016
топор хотя бы едет...в остальном маленький и жесткий табурет...
у 8-го есть неплохой внешний вид, в остальном машина очень слабая, не в обиду владельцам 8-х, но это так.
То как "едет" 8-й баян, ничем кроме усмешки выразить не могу...как ни печально. Чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону-необходимо дуть, причем дуть сильно, со всеми вытекающими. Зато млять евро 5.
а так авто абсолютно несравнимые...
Афтору наинастоятельнейшим образом рекомендую присмотреться к Civic SI (седан или купе). Это последняя настоящая Хонда с большой буквы, которая как и FN2 после 2011 года исчезнет из-за гребаных экологических норм, гори они синим пламенем.
Топор FN2 с этим автомобилем ни в какое сравнение не идет. На нем даже блокировку дифференциала в КПП пожидились поставить.
у 8-го есть неплохой внешний вид, в остальном машина очень слабая, не в обиду владельцам 8-х, но это так.
То как "едет" 8-й баян, ничем кроме усмешки выразить не могу...как ни печально. Чтобы изменить ситуацию в лучшую сторону-необходимо дуть, причем дуть сильно, со всеми вытекающими. Зато млять евро 5.
а так авто абсолютно несравнимые...
Афтору наинастоятельнейшим образом рекомендую присмотреться к Civic SI (седан или купе). Это последняя настоящая Хонда с большой буквы, которая как и FN2 после 2011 года исчезнет из-за гребаных экологических норм, гори они синим пламенем.
Топор FN2 с этим автомобилем ни в какое сравнение не идет. На нем даже блокировку дифференциала в КПП пожидились поставить.
Последнее редактирование:
VVK
The Xtreme Honda Ride!
- Регистрация
- 10.03.2009
- Сообщения
- 6 588
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- CL9 Type S K24 All motoRR MT'06 ->Touareg NF edition-X 2013 -> Q7 4M 2016
k13, мотор там Z3, значительно лучше чем Z4 на FN и рулится SI лучше за счет правильной развесовки. Внешний вид опять же выигрышный, в отличие от козявки FN2.
Последнее редактирование:
k13
New member
VVK
Я вообще то про FD2 говорил.
Там K20A, а не К20Z4 как у FN2 и не как на Si K20Z3
И собстно Z3 этот тот же Z4, только с другими мозгами, так что движка там одна и та же, в отличии от настоящего японца FD2 с К20А и 225лс.
А рулится изза моногорычажки, у FN2 тупо балка.
На америкосах как и на европейце FN2 говнотормоза. Японцы любят себя? ставят brembo
Но! FD2 они сняли с производства! И теперь возят себе FN2(но для себя хотя бы с блокой)
имхо дизайн у Si шняга)
Я вообще то про FD2 говорил.
Там K20A, а не К20Z4 как у FN2 и не как на Si K20Z3
И собстно Z3 этот тот же Z4, только с другими мозгами, так что движка там одна и та же, в отличии от настоящего японца FD2 с К20А и 225лс.
А рулится изза моногорычажки, у FN2 тупо балка.
На америкосах как и на европейце FN2 говнотормоза. Японцы любят себя? ставят brembo
Но! FD2 они сняли с производства! И теперь возят себе FN2(но для себя хотя бы с блокой)
имхо дизайн у Si шняга)
Последнее редактирование:
VVK
The Xtreme Honda Ride!
- Регистрация
- 10.03.2009
- Сообщения
- 6 588
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- CL9 Type S K24 All motoRR MT'06 ->Touareg NF edition-X 2013 -> Q7 4M 2016
k13,
Согласен, японец ЖИРНЕЕ во всех отношениях, НО только трабла в том, что
1. Правый руль
2. Авто про кот ты говоришь, сняли с производства
Уверен, что афтор темы имел ввиду именно FN2.
Кстати моторы Z3 и Z4 отличаются не только мозгами, еслиЧО.
Согласен, японец ЖИРНЕЕ во всех отношениях, НО только трабла в том, что
1. Правый руль
2. Авто про кот ты говоришь, сняли с производства
Уверен, что афтор темы имел ввиду именно FN2.
Кстати моторы Z3 и Z4 отличаются не только мозгами, еслиЧО.
Hondata
Active member
Мне хэтч 3d гораздо больше импонирует чем седан. Т.к. он кароче - в городе для мобильного перемещения между чемоданами самое оно.
Седан уже длиннее + парковаться места больше надо.
Седан уже длиннее + парковаться места больше надо.
Hondata
Active member
Ну вот не соглашусь по поводу табурета. Одноклассники - Golf GTi или даже Golf R табуреткой язык не поворачивается назвать - кузов у R-ки такой же, а наказыватель она будь здоров какой - 5,5c до сотки в стоке.VVK сказал(а):
ProximuS
New member
видимо VVK просто не ездил на еволюшанах)))
тупер просто мерседесом показался бы потом....
у друга тупер, он жестче занчительно ГТИ, но тачка то трековая...а не городской хетч с повадками на спорт как гти ..(я про сток)
тупер просто мерседесом показался бы потом....
у друга тупер, он жестче занчительно ГТИ, но тачка то трековая...а не городской хетч с повадками на спорт как гти ..(я про сток)
Saska
New member
- Регистрация
- 09.11.2008
- Сообщения
- 166
- Местоположение
- Прокопьевск-Новокузнецк
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- ЭВО Х, Legacy 2.5 2007, продал Accord 2008 exe black
VVK
Я вообще то про FD2 говорил.
Там K20A, а не К20Z4 как у FN2 и не как на Si K20Z3
И собстно Z3 этот тот же Z4, только с другими мозгами, так что движка там одна и та же, в отличии от настоящего японца FD2 с К20А и 225лс.
А рулится изза моногорычажки, у FN2 тупо балка.
На америкосах как и на европейце FN2 говнотормоза. Японцы любят себя? ставят brembo
Но! FD2 они сняли с производства! И теперь возят себе FN2(но для себя хотя бы с блокой)
имхо дизайн у Si шняга)
Этот вообще сцуко офигенный авто, я бы купил его не смотря на руль и возраст, но уже есть EuroR ..... смысл слегка теряется.
Добавлено через 28 минут 34 секунды
это данные ЭВО скорее или Порше, гольф... ну это просто гольф.Hondata сказал(а):
вот, правда 5
Последнее редактирование:
TIER001
р707рр
поздно увидил тему:
у меня у кента тайпер.
тормоза намного хуже чем на аккорде. намного жесче. намного быстрее)
имхо: очень неудобно управлять им. думаю неделю привыкать к нему это минимум. когда летишь стольник по городу, то больше управляешь на авось т.к. видимость ужасная, но зато если с кем нибудь закуситься со светофора это просто супер) когда думают что сейчас тебя сделают а ты их прям НА НА НА и ушел) . стопудово уедишь от : фокус СТ, от ауди а 4 2.0 турбо, от gs300, от всяких там аиртреков турбовых. от срт с 400 лошадьми уезжали. от ренджа суперчердж, от финика 45того, от ниссан 350z с 280 лошадьми. не уехали от 335 бмв) и от других легковых авто количество лошадиных сил превыщаюших 300-350 лошадей)
у меня у кента тайпер.
тормоза намного хуже чем на аккорде. намного жесче. намного быстрее)
имхо: очень неудобно управлять им. думаю неделю привыкать к нему это минимум. когда летишь стольник по городу, то больше управляешь на авось т.к. видимость ужасная, но зато если с кем нибудь закуситься со светофора это просто супер) когда думают что сейчас тебя сделают а ты их прям НА НА НА и ушел) . стопудово уедишь от : фокус СТ, от ауди а 4 2.0 турбо, от gs300, от всяких там аиртреков турбовых. от срт с 400 лошадьми уезжали. от ренджа суперчердж, от финика 45того, от ниссан 350z с 280 лошадьми. не уехали от 335 бмв) и от других легковых авто количество лошадиных сил превыщаюших 300-350 лошадей)
Вложения
Saska
New member
- Регистрация
- 09.11.2008
- Сообщения
- 166
- Местоположение
- Прокопьевск-Новокузнецк
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- ЭВО Х, Legacy 2.5 2007, продал Accord 2008 exe black
6,7 до 100 около 14 на 402м...
многое из перечисленного уедет от ТайпРа без проблем....
быстрый авто, но не бесконечно.
TIER001
р707рр
там многое заменено. мозги заменены, различные детали заменены. там лошадей порядка 240. из 201 в стоке.