Аккорд 7 vs Цивик 8

Поздравьте, в нашей семье прибавление. Его Величество Аккорд. Его борзейшество Седьмой. Дань комфорту и желанию супруги - автомат. Вот только не надо "Не едет", "Овощ" и все в таком духе, едет качественно.
Краткая предыстория - седьмой аккорд запал в душу уже давно. Как только вышел практически. А тут время подошло (декрет кончился) и наступила пора моей благоверной кататься на работу и обратно. Права уже давно, накатано тоже порядком, так что решено было приобрести машину. После долгих мук одной престарелой леди ее джетта седьмого года с пробегом 19000 была послана к чертям. Ну в самом деле - леди решила продавать машину, вроде нормальный вариант, ан нет - якобы не может выбрать себе замену. Подождали месяц, еще две недели. Ну и хрен с ней, решил я и полез искать вожделенный седьмой баян. Нашлось штук 10. Подходящих штук 5. Поехал смотреть. Расстроился, потому что машины были в состоянии "чуть-чуть все починить и поменять салон и можно ездить". И тут взгляд падает на графитовый тайп-с на автомате. Звоню, человек не против встретиться. На самом деле можно было его не смотреть, у меня чувство на машины - "это наша". Проверено не раз. Однако ради приличия задрали на подъесник. Итого - к замене шаровые. Остальное не стоит упоминания и несущественно. Битый? - спросите Вы. Естественно, скажу я Вам. "При покупке Хонды смотри, насколько сильно она была бита в морду" - золотое правило. Эта оказалась бита несильно, зато сам факт помог здорово сбить ценник. Системы безопасности на месте, геометрия в поряде - остальное решим. Хозяин оказался достаточно адекватным человеком и пошел навстречу, в результате у нас появился ОН, вернее, ОНА, "большая Хонда", как окрестила сей аппарат моя дочка - та еще хондоводка.
С Вашего позволения, начну с впечатлений, ибо катались мы на этом аппарате неделю.
Первое, самое естественное - ДА, ОН ВВАЛИВАЕТ. КАЧЕСТВЕННО. КРАСИВО. КЛАССНЫЙ ЗВУК МОТОРА.
Второе - он рулится. Но тяжелый по сравнению с цивиком (может быть, дают такой эффект уставшие стойки), что сильно чувствуется на руле и по реакциям машины на резкие движения рулем, ну там еще зимние шины стоят. Хозяин обзывал их "всесезонками". Ха-ха. Нешипованная зима.
Третье - конечно, впечатления от езды самые превосходные. Катюша (жена моя) спросила как-то раз, а зачем мы взяли именно 190 сил, неужели 150 мало будет, а потом немного не успевала не обгоне и сразу поняла, куда приложить эти дополнительные 40 сил. В пол. Баян отреагировал соответственно - на 120-ти заревел, как раненый в задницу слон, набрал 150 и вынес нас из-под ножниц из двух фур на Киевской трассе. Я не успел даже вспотеть.
Четвертое - автомат. Каюсь, до этого в механике души не чаял. Но после того, как засел в кресло баяна, понял, что машин должно быть две - для души и на каждый день. Одна на ручке, а вторая на правильной коробке. Автомат баяновский переключает передачи отменно. Адаптируется к стилю езды беспрекословно и быстро. Гнал домой с дачи, автомат моментально подхватывает на обгонах и крутит мотор как надо с сочным и глубоким звуком, прямо приятно. ускорение классное. На КАДе разогнал его до 180 по спидометру, скорость не чувствуется вообще. Глотает деформационные швы и плавно летит дальше.
Пятое - жрет тоже соответственно. По трассе за 220 км съел 30 л 95-го. Ехал я быстро. А вообще, если не торопиться - 12,4 л (посчитал, залив бак под горловину, замерил пробег и опять заправил под завязку).
Ну и самое интересное - в сравнении с цивиком восьмого поколения - цивик - машина для души. Быстрый, легкий, удобный. Аккорд - посолиднее и немного другой. Ехать быстро можно, но не всегда хочется. Слишком он взрослый. Для меня. За жену спокоен. Справится. Главное - исполнилась ее мечта (одна из них).
Все вышесказанное - сугубо личные впечатления от сравнения аккорда 2004 года и цивика 2008-го. Кто не согласен - тот не согласен.
С уважением, Джексон.

клевый рассказ) поздрямс с преобретением)

Поздравляю с приобретением Большой Хонды!))))

Поздравляю!!!

Сегодня поменял верхние шаровые и опорные чашки передних амортизаторов, теперь едет тихо, не стучит и не болтается по дороге, как ведро в проруби. Даже приятно. Ксенон выставил месяц назад - ближний светил под нос - метров пять от силы. Теперь правильно светит.

Поздравляю !

Джексон411, Теперь ждем на встрече))))))

Джексон411, расказик сдушой ток вот чет расход утебя космос))30 литров уменя была при стоящем авто с 2-3 часами работы двигла и кондеем)в общем непонятно)при самом жестком отжиге на дороге расход был в районе 10-11 максимум!а на скорости движения стабильной 200 км расход около 17 литров после тюна в виде впуска и выпуска при 200 км есть 14,5 литров)так что надо бы посмотреть чего он у тебя такой прожорливый)

а прожорливый был потому, что фильтр воздушный был забит напрочь, скорее всего. после замены машина во-первых поехала, в во- вторых жрать стала 12 в городе и 8 по трассе. а ларчик просто открывался Машина - она заботу любит Это ладно, полез менять масло в моторе - вылилась непонятная бурда. Фильтр откручиваться не возжелал ,а съемника у меня сроду не водилось, пришлось откручивать старинным дедовским методом. Короче, и поехал он веселее, и кушать меньше стал и работает потише. Осталось шланг высокого давления гидрача поменять и вообще все будет в ажуре.

У меня тоже по трассе больше 11 литров не кушает, однако у меня на палке. Да и вваливаю постоянно, при обгонах на пониженную перехожу

Принимай и мои поздравления )))
тоже первые впечатления были - е-мое, какой он тяжелый по сравнению с цивиком )) но теперь все ушло, осталось только чувство удовлетворенности. Машинка конечно не без своих недостатков, но на фоне ее плюсов, они просто меркнут. Чем больше езжу, тем больше становлюсь ей доволен )) Чего и тебе желаю и твоей жене ))

Хороший рассказ, понравилось

поменял трубопровод высокого давления ГУР. Заняло час времени. Понадобился ключ на 19, ключ на 10. номер детали 53713-SDC-A02. У меня он потек по всем завальцовкам и треснул посередине. Датчик выкручивается ключом на 17. Жидкости долил граммов 50, после просто вывернул колеса вправо-влево до упора и подождать минут 10 на холостых. Исчез шум при повороте колес на холостых, собственно течь прекратилась и закусывать руль перестало. Следующий этап будет замена сальников в рейке.

Ну да, какие там сальники... Баянчег подкинул проблем с самой неожиданной стороы - с тормозов. Сначала навернулся датчик АБС правого заднего колеса. Датчик за 4 часа был высверлен, с помощью гигантского шурупа были извлечены остатки. Я думал - это все. Ни фига. Замена колодок. самые дешевые, кашияма. кстати, колодочки-то ничего... воняют только при отжиге по городу, а так вполне. 600р перед, 500 зад. А сегодня пришли ОНИ - брембы






поставлю - напишу
Удачи всем, и помните, что стальными машинами управляют живые люди.

Джексон411, в добрый час. Пусть машинка только радует.

Джексон411

Брмбо конечноприкольные, но можно было и с насечками взять не Брембо - но это лирика. Лучше скажи с каким пробегом достался тебе пепелац, очень интересно. И сколько хозяев до тебя было.

Джексон, и ты тут? привет дружищеioneer:
Кроме тормозов, остальное как? Общий пробег сколько уже?

Поздравляю! Хороший выбор!

Hondata сказал(а):

Джексон411

Брмбо конечноприкольные, но можно было и с насечками взять не Брембо - но это лирика. Лучше скажи с каким пробегом достался тебе пепелац, очень интересно. И сколько хозяев до тебя было.

Нажмите, чтобы раскрыть...

117000, два хозяина, птс родной

Добавлено через 57 секунд

Cosmet сказал(а):

Джексон, и ты тут? привет дружищеioneer:
Кроме тормозов, остальное как? Общий пробег сколько уже?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет, привет!!!
Остальное - отлично. уже накатали 129000

130500 уже
ага