Что Вы посоветуете? IS250-Luxury vs. Infiniti G35x

IS250-Luxury vs. Infiniti G35x

Вот пришло время выбирать из 2 одинаково хороших авто. Что вы посоветуете???

Вот мой ход мысли:

"+" Лексуса:

- Наличие датчика дождя(!!!) (к моему удивлению на Инфинити его даже дозаказать как опцию нельзя),
- Наличие вентиляции сидений (мелочь а приятно),
- Намного ниже ежегодный налог с л.с. (10400 р против 31500 у Инфинити),
- Более экономичный,
- Лучшая развитость сервисов Лексус,
- Просто шикарная шумоизоляция.

"+" Инфинити:

- Несомненно более мощный мотор,
- Полный привод (постоянный задний с подключением переднего),
- Страховка КАСКО дешевле,
- Намного более просторный салон.

А вообще оба авто вызывают у меня симпатии. Лексус очень маленький в салоне, но мне это не важно, я езжу постоянно только с девушкой. На Лексусе нет люка. Но на Лексусе, как мне показалось, намного более удобный салон и выглядит он более дорого внутри!

Конечно, прокатившись на Инфинити, ты забываешь обо всех его недостатках. Он просто уносит тебя с места всеми 315 л.с.! С другой стороны нудны ли они эти 315 коней??? Я ведь не часто гоняю, тем более со светофоров. Когда гонял, я и на Октавии 1,6 по потоку обставлял Импрезы и многое другое. Но на Инфинити, порой проскакивает дешевизна отделки салона. На бежевой коже (а я хочу именно такую) стоят черные кнопки стеклоподъемников из дешевого пластика, везде грубый серый пластик. Мелочь, а в глаза бросается.

Вот и хотелось услышать Ваши мнения. Только не надо основовать свои советы только на том, что у Инфинити более мощный мотор за те же деньги.
Кстати, стоят они практически одинаково. 1,523,000 - Лексус IS250, 1,547,000 - Инфинити. Учитывая разницу в стоимости КАСКО, стоимость уравнивается.

PaveL сказал(а):

IS250-Luxury vs. Infiniti G35x


Но на Инфинити, порой проскакивает дешевизна отделки салона. На бежевой коже (а я хочу именно такую) стоят черные кнопки стеклоподъемников из дешевого пластика, везде грубый серый пластик. Мелочь, а в глаза бросается.

Вся.

Нажмите, чтобы раскрыть...

IS250 зато снаружи как-то никак не выглядит, по сравнению с Г35 то уж точно никакой, гольф-класс...
Вообще за эту стоимость я бы посмотрел другие машины, но это ИМХО, а в этом сравнении наверное Г35 все-таки посолиднее

Guns, ну в принципе я соглашусь! Сам в этом опросе проголосовал за Лексус, просто, чтобы видеть, как другие голосуют.

А ты что бы посоветовал? Только сразу предупрежу, что я не приемлю немцев. Не люблю.

Согласен, что Лексус больше как Королла по размерам, но вот зато в Инфинити в салоне кажется, что ты сидишь не в машине среднего класса премиум, а в том же гольф классе. Многое сделано дешево.

PaveL сказал(а):

Guns, ну в принципе я соглашусь! Сам в этом опросе проголосовал за Лексус, просто, чтобы видеть, как другие голосуют.

А ты что бы посоветовал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

У нас в этом году снега навалило очень много, обычно просто много, а в этом очень много, у нас 2 мэра и оба нифига не делают, снег не вывозят и не чистят, дороги во дворах превратились в односторонние, а точнее одноколейные, хрен проедешь, тока на джипе, на улицах сугробы, пешком тоже фиг пройдешь потому-что сугробы, ноги переломать можно, поэтому я думаю как минимум в направлении кроссовера, поэтому и написал ИМХО
Просто был на прошлой неделе в Москве, вот и ощутил разницу, у Вас то зимой на поршиках 911 гоняют.. Так что на мое мнение не обращай внимания

насчет немцев +1

если сам больше склоняешься к лехусу-так бери его! ты все время проводишь в машине и важно что тебя окружает и как ты к этому относишься,нравится ли внутреннее убранство или нет...гонять негде да и статус марки не очень к этому распологает (имхо) на таких машинах нада катится вальяжно,статусно....а как она выглядит внешне-каждый для себя сам оценивает!лехус-это лехус,инфинити-это инфинити,обе марки пристижны...
я голосовал за инфинити

Guns, так мне и важни ваше мнения. Они могут съиграть роль.

Добавлено через 58 секунд
Жаль нельзя теперь поставить "Спасибо". Я всем скажу спасибо.

Мне чисто субъективно больше Лёхус по душе =)

Лексус я бы взял. И не выглядит он нихрена как ц класс, ерунда полная.
Не особо я фанат нисрановского стиля. Чтото в нем вызывает отторжение.

Grim_Fandango, Ты про Инфинити? Он вызывает отторжение?

Grim_Fandango сказал(а):

Лексус я бы взял. И не выглядит он нихрена как ц класс, ерунда полная.
Не особо я фанат нисрановского стиля. Чтото в нем вызывает отторжение.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ИС 250 такой-же короткожопый как и Ц класс. Говоря про лексус почему не вспоминаешь про тоёту? Причем здесь нисан, еще про рено вспомни у них один альянс

имхо инфинити. марка не очень сама по себе мне нравится. но г35 единственное что из всех линеек приглянулось. я бы брал ее.
а вообще бери себе легенду=)))

да ну, с Легендой перегнули. Не стоит явно своих денег.

лексус будет по спортивнее,а финик более степенный

-scs-empty, Легенд нравится, но во-первых стоит на 10 тысяч зеленых больше, во-вторых мне не нужна баржа бизнес-класса. Человек в 20 лет будет смотреться в ней странновато. ИМХО.

Однозначно Инфинити))) IS вроде Лексус, а вроде и нет))) Вот GS это уже Лексус, поэтому лучше Инфинити Да пони решают в этом споре)))

Внешне не нравится ни то ни другое... в джихе салон очень понравился... лехусь вообще как марку не воспринимаю... бонт и не более того...

отдаю предпочтение Лексусу...посмотри тему про него на форуме ....там куча опций серьезных...внутри современный шикарный салон...по духу ближе к Аккорду...будешь сидеть внутри и радоваться...
а у Инфинити кроме неплохой внешности и мощного мотора....салон откровенно по дизайну слаб....и учитывая твой возраст я бы брал только Лексус....
300 лошадей по пробкам Москвы...явно не аргумент..

ranok, согласен, местами Инфинити все-таки напоминает, что это Ниссан

ranok, в потоке пони решают, да и когда покупаешь такую машину, то о бензине думаешь явно не в первую очередь

Добавлено через 20 секунд
PaveL, а чем Ниссан плох?

Повторю свой пост от 28.11.07 г. отличия Лексуса от Аккорда

Подушки безопасности для колен водителя и пассажира
Система активного контроля двигателя (АСЕМ)
Система акустического контроля ввода (ACIS)
Электронная система контроля тягового усилия с интеллектом (ETCS-I)
Ассистент торможения Brake Assist
Сигнализация с датчиком объема, автономная сирена, устройство для предотвращения угона автомобиля
Система разблокирования «Smart-ключ»
Мультиинформационный дисплей в центральной консоли
WIL — травмозащитная система
Энергопоглощающая отделка салона в районе головы и шейных позвонков
Структура кузова, поглощающая энергию удара
Рулевая колонка, поглощающая энергию удара
Аптечка
Система крепления багажа в багажнике
Стеклоочистители с регулируемой схемой интервала поверхностного очищения
Стекла тонированные с повышенной защитой от ультрафиолетовых и инфракрасных лучей
Пепельница, интегрированная в среднюю консоль
Рулевой привод с сервомеханизмом зависимым от числа оборотов, с дигрессивным действием поддержки
Климат-автомат с салонным фильтром + сенсор смога и автоматической рециркуляцией
Передние спортивные сидения
Аудиосистема/МР3, CD — чейнджер, кассетный проигрыватель, радио
AFS — адаптивная система внешнего света (Bi — ксенон), с динамической регулировкой фар
Обогрев стеклоочистителя
Парктроник спереди и сзади
Кожаный салон — перфорированная кожа с вентиляцией (тепло/холод), електоро-регулировкой и системой памяти для передних сидений.
Отделка салона — дерево
Электрическая солнцезащитная шторка на заднем стекле
Легкосплавные диски R18 с шинами 225/40R18 впереди, 255/40R18 сзади
Кожаный салон ECSAINE с подогревом, електро-регулировкой и системой памяти для передних сидений.
Отделка салона — алюминий
Спортивные накладки на педали
Система VDIM (корректирует работу систем ABS, EBD, VSC, TRC)


Дополнительное оборудование
IS250 Standard IS250 Luxury IS250 Sport IS220d Standard IS220d Luxury IS220d Sport
6-ти ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения
Мультимедиа пакет:
Навигационная и информационная система с DVD — Европакетом, мультиинформационный дисплей Touch-Screen, камера заднего вида «Parking-Guide», DVD-чейнджер на 6 дисков и 14 динамиков, аудиосистема Mark Levinson с RDS-радио, Bluetooth — для мобильного телефона
АСС — адаптивный круиз-контроль и PCS — предаварийное управление системами безопасности (для IS 250 с АКП)
Система VDIM (корректирует работу систем ABS, EBD, VSC, TRC)