Фотоотчет - снятие бампера, устранение щелей под фарами.

В общем решился снять бампер ,по многим причинам:
1.Убрать щели под фарами
2.Переставить блоки розжига, чтобы было не видно
3.Поставить мелкую сетку внизу бампера,а так же за решеткой радиатора ,чтобы он не забивался.
Перелистал весь форум ,но нашел только фразы, что все очень просто,болты внизу,клипсы вверху ...Фото нашел только уже при снятом бампере или наоборот. Решил сделать фото отчет ,чтобы другим было проще ...
1.Делал все один ,но вам рекомендую найти помощника, будет намного проще.
2.Подстилаем под бампер что-нибудь мягкое, для того чтобы его не поцарапать.
3.Открываем капот.

4.Снимаем все клипсы ,которые держат пластик, находящийся сверху решетки радиатора, вытаскиваем его.
5.Откручиваем два болта ,слева и справа внутри крыла
6.Теперь переходим к снятию клипс внизу бампера, подлезаем под бампер,
там где край бампера видим клипсы,такие же как были сверху ,когда мы снимали верхний пластик, дальше берем годовку на 10 и вороток и откручиваем внизу по краям бампера болты, если лежите под бампером ,то 4 болта с левой стороны и три справой, эти болты крепят бампер к локерам.

7.Теперь, когда все клипсы и болты сняты ,переходим к снятию бампера.По краям бампера, там где мы откручивали шурупы, тянем края бампера на себя, тем самым снимая его с клипс. Дальше подходим к центру бампера и начинаем тянуть его на себя ,чуть-чуть приподнимая его вверх, для того чтобы бампер снялся с креплений под фарами, держится достаточно крепко, так что имей те ввиду что это лучше делать вдвоем и аккуратно, далеко бампер оттаскивать нельзя, чтобы не сломать насос омывателя фар или не оборвать шланг.

8.Итак бампер на земле ,мы видим что подфарные крепления, очень хлипкие. Нужно помочь им держаться выше,но не забывем что нам потом еще вставлять бампер, поэтому материал которым будем усиливать, должен быть упругим, решено было подложить обычный шланг ,как бы это бонально не звучало.Для надежности конструкции, каждый кусок шланга, лучше скрепить пластиковым хомутом с металической основой, хомуты можно взять те, которыми я прикрепил блоки розжига.
Вот и все , собираем обратно бампер ,делая все в обратной последовательности, теперь бампер плотно прилегает к фаре :smile3:
Так же удалось с экономить на пиво и получить удовольствие от устранения проблемы своими руками !!!

все гениальное просто! хорошо что прочитал твою тему и не стал привинчивать алюминевые распорки,как у парня с Краснодара. Спасибо за подробный фотоотчет,буду ждать хорошую погоду и замучу.

А эти трубки из Америки заказывал?)

Молодец, полезная инфа, а главное все понятно. В следующие выходные займусь этой проблемой. Предыдущие посвятил шумоизоляции своего бояна, скажу я вам геморно, но оно этого стоило.

terexov81 сказал(а):

А эти трубки из Америки заказывал?)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это обычный шланг (((=

Я тоже самое сделал,только вместо шланга бруски деревянные выточил,но что то надолго не хватило,может тоже шланги попробовать.

ЗЫ,ты не написал что при снятии бампера надо быть аккуратным что бы не сломать насос омывателя фар или не оборвать шланг.

Спасибо за инфу. Ооогромное... Тоже займусь этим. а То щели нереальные....

Спасибо за отчет, заодно кстати можно радиатор почистить

чОтко))) что тут ещё сказать))))

Спасибо за отчёт!
тоже постараюсь заняться этим в скором времени

вот еще вопрос, а клеймы лучше снять? Датчик не стрельнет? мало ль...
И на ехе о6г. не нужно потом код вводить в магнитолу? мало ль....))))

Kramar сказал(а):

ЗЫ,ты не написал что при снятии бампера надо быть аккуратным что бы не сломать насос омывателя фар или не оборвать шланг.

Нажмите, чтобы раскрыть...

С этой проблемой вроде не столкнулся ,но в теме поправил ...

Добавлено через 11 минут 30 секунд

terexov81 сказал(а):

вот еще вопрос, а клеймы лучше снять? Датчик не стрельнет? мало ль...
И на ехе о6г. не нужно потом код вводить в магнитолу? мало ль....))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Клему снимать не видел смысла, так как подухи стреляют не на деформацию бампрера, а кузова ...В бампере нет датчиков ... По магнитоле, здесь у кого как , у меня не надо код вводить.

я вижу у тебя гаражик есть)))
мне бы тоже бампер подтянуть)))

-han- сказал(а):

я вижу у тебя гаражик есть)))
мне бы тоже бампер подтянуть)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не у меня нет ,я сейчас в отпуске, нахожусь у родителей в Новгородской обл ,410 км. от Питера ...Гаражик батин ,он любезно его мне уступил пока я здесь:rofl:

Отличный отчет, большое спасибо.

Недавно проделал аналогичную операцию, правда, бампер на место ещё не поставил (В покраску отдал).
Я вместо резиновых шлангов (которые теоретически могут выскочить из под крепления) прикрутил стальную пластину-распорку. В кузове ничего не сверлил. В каждом из 2х швеллеров (или как они называются) есть по 4 отверстия 9 мм, к ним и прикрутил болтом 8-кой. Всё стало зашибись :smile3:
На моём аккорде предыдущий хозяин кого-то догнал в зад. Не сильно, но в результате удара на бампере появились две выпуклости прямоугольной формы (Пластик уперся в 2 швеллера), которые нужно нагревать феном и вправлять обратно. При более сильном ударе в бампер, он бы мог сложиться пополам или эти швеллеры пробили бы его на сквозь. Усилителя бампера нет на аккорде, что странно.
Так вот. Решил исправить данный косяк разработчиков. Купил в магазине внутреннюю (металлическую) часть переднего бампера от ВАЗ 2109 (290руб). Собираюсь заколхозить данный девайс. По размерам он как раз подходит. Раньше ставили на девятки усилитель из алюминия, но его надо на разборках искать.
Как все сделаю выложу фото.
PS. После снятия бампера: Промыл забившийся радиатор; Разобрал и почистил форсунки омывателя фар (еле двигались т.к. были забиты песком); Фары на днях полирну.

PPS. Василий, прости за вчерашний звонок ardon:

Отличный отчет :yahoo:

КрасавчииииК спасибо большое ! ))) Завтра вечером буду подтягивать и радиатор чистить !