Мой проектик, Opel Monza. Восстановление и тюнинг.

Ну если кто-то проявил интерес, выложу инфу и мини отчетик по своему проектику)))


"Всё началось года 1.5 назад, когда я загорелся этой тачкой....Долго искал, но ничего толкового не обнаружил....Уже забил, думал брать БМВ е21...Но тут как-то вечером мне звонит человек(далее будем обзывать его Х) и говорит что нашёл мой тел на форуме и хочет предложить мне монзу....Я сразу же прилетел её смотреть)) Стояла в переулке с разбитым задним стеклом и не заводилась, Х объяснил что он сюда приехал сам на ней, сначала разбил об ветку стекло, потом она у него заглохла и не заводилась....Договорились мы с ним на 300 долларов(просто шоколадная цена за монзу-понял я позже) и на след день забрали её... Заменили аккум, свечи, релешки, бензонасос и она ожила))) Это была как раз зима, вот мы на ней резвились)) Я наконец понял что такое задний привод)) Далее пришло лето, теперь я понял что такое настоящий дрифт))) Сжёг тем летом 4 баллона в ноль)) Что было потом, потом как-то на вороб, при очередной попытке burnout'a я сломал шестерню в коробке и машина встала....За месяц я сам в одиночку поменял коробку на 5ступку(была 4х) и снава машинка ожила...Для своего года ездила она очень хорошо и главное очень надёжно, ничего ваще не ломалось!

Но пришло время начинать работы, и машина была отправлена на дачу в гараж....Полностю разобрана....На такой ещё успел погонять - понравилось....4 мес назад машинка была отправлена на проварку и переделку в модель 84года А2(когда я покупал её она была А1, у них разница в бампераз, передних фарах, капоте...), сейчас машина стоит в гараже и готова к предпокрасочным работам....


1982 год, движка 2.5, рядная 6ка, 150 сил, задний привод, дисковые тормоза перед и зад.

в планах:

замена движки на 3.0 24кл, 210сил в стоке
установка турбины
полировка и состыковка отверстий обоих коллектров
изготовление полного раздвоенного выхлопа с коллектором( там в стоке 2 трубы, но соед в одну банку)
замена торомзов на 4х поршневые от заряженых модификаций 24кл
установка LSD (ставились на Монзы ГСЕ)
установка спорт подвески с занижением
возможно изготовление каркаса
установка и изготовление новой топливной системы(бак, насосы, форсунки)
установка блока управления двигателя Вемс или Мегасквирт(замена мозгов, замена трамблёра, замена расп зажигания и ещё неск релюшек)
по салону голый металл, 2 ковша, доп приборы...
внешне диски 18-19", стоковые бампера А2, заваренные дверные ручки, перенос лючка бензобака....

вот....может конечно что-то забыл, потом допишу)) "

Фото:

Вот она(ещё пока А1):


косяки в процессе разборки:




Новая морда А2 да и после пескоструйки:


Новые пороги:


В гараже:


Вот сюда перенесу заливную горловину:


Ну вот как должнавыглядеть в идеале(моя будет оличаться) ))):


+ знаменитое видео:
Click here to see Video
хехехехе)))

Добавлено спустя 27 минут 27 секунд:

Самые последние фотки из мастерской:


Вот была проварена: http://photofile.ru/users/pushok1/2651036/

И далее пошла шпаклевка, грунтовка и пр... http://photofile.ru/users/pushok1/2989179/




Сейчас машина ждет весны и будет отправлена на нрунтовку, покраску в черный матовый цвет))

Демон! Гемморой подобный проходил с Калиброй Турбо. Уважаю твой порыв и терпение.

А у меня с Honda Vigor.... Два раза сам перекрашивал

AntonioAP, Уважуха!!))))Молодец!!)))Тоже хотел проект,искал Шевроле Камаро...не нашёл...купил аккорд!!)))

ой ёй, вот это да!! , и не лень же было)), молодчина!!!)

Пасиба) Самое интересное ток начинается))

Щас заказываю тормоза от ГТО '04 года в штатах, 2х поршневые, должно хватить...

И ищу мотор С30SE)))

Самый косяк что машина редкая и тюнинг на неё очень редкий, в основном нет просто, например пружин вообще не существует в природе больше на неё, не говоря уже о заниженных)))

AntonioAP, О супер, молодца, сам подумываю о каком нибудь проекте.
Пружины можно и сделать любые, хоть -2, хоть -7. Знаю где, были бы старые.

иногда меня посещают мысли купить какую нить старушку и оттюнить её так что со светофора все будут удивляться)

NITROS, пасиб, сам раз что все-таки решился и заморочился)))

Поделись плиз контактами где можно пружинки сделать! Старые стоковые есть))


Mr.DIM, ахаха)) Я даже когда на ней в том состоянии как на первых фотках ездил народ вниманием не обделял)))

AntonioAP, не ну после тюна если движок обычный а не форсированный стоит куда чаще обращать будут)

AntonioAP, Ок , найду телефон и скину в личку.

Добро, спс!!!!

AntonioAP, Тел. в личке.

AntonioAP сказал(а):

Пасиба) Самое интересное ток начинается))

Щас заказываю тормоза от ГТО '04 года в штатах, 2х поршневые, должно хватить...

И ищу мотор С30SE)))

Самый косяк что машина редкая и тюнинг на неё очень редкий, в основном нет просто, например пружин вообще не существует в природе больше на неё, не говоря уже о заниженных)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты опелистов знаешь кого-нибудь? Могу телефончики подкинуть, есть Женя с Каширки, разборка у него, вроде я видел у него Монзу неплохую, и Сенатор там тоже стоял с нужным тебе мотором...

Ну да, почти всех монзоводов знаю)) Но телефон подкинь, позвоню по мотору узнаю))

Пришли тормоза со штатов, пробег 5тыс км... Диски новые пока ещё в дороге...

Ну и размерчик у суппортов однако))