Очередной косяк на новом аккорде с розеткой в центральном подлокотнике

Приехал ремонтировать по гарантии, но в итоге отремонтировали за деньги. Оплавился провод, который к ней шел. Сказали, что я туда что-то мощное подключил, но я ничего, кроме зарядки мобильника, туда не вставлял, да и зарядка так и не включилась, гнездо было изначально нерабочим. Спорить с мастером по гарантии было бесполезно, плюнул и заплатил 700 р за работу по восстановлению. Блин, ну что за хваленое японское качество? Боюсь показаться занудой, но у рено первый косяк по электрике вылез только на 80-ти тыс, а тут всего 1300 и уже 2-ой косяк , не считая говеного аккумулятора

аккум и вправду говенный))) ну могу тебе посоветовать - терпеливей - народ там деревянный работает в общей массе)))я привык)))

меня волнует теперь другой вопрос, какого лешего он оплавился? я ничего туда не вставлял, это очень настораживает, с чего вдруг оплавленный провод?

ну я токо забрал машину когда купил - и через 2-3 дня повез обратно))) там кондишен не пахал - гнал пар и горячий воздух))))

ни один француз, который у меня был до этого, себе такого не позволял. Странная марка - Хонда...

ЯПОНЦЫ как ни как)) МАРКА хорошая)))) не без изьянов)) сам ведь знаешь)) такова ЖИЗНЬ

Косяки бывают на разных машинах и на Мерседесах в том числе....
У меня на Фокусе например за 25 тыщ. пробега ничего не случилось...
Но делать вывод например, что Фокус надежнее Аккорда было бы неправильно...

Просто тебе неповезло. По любому - Хонда одна из самых надежных.

Первые косяки вылезают на первых тысячах - потом следущие несколько десятков будешь тока бензин заливать...

во во машины нужно сравнивать на первых 200 тысячах

надеюсь, что моя машина услышит ваши слова