Вопрос по акпп- кажется она "тупит"

Приветствую товарищи коллеги, может уже и обсуждалось, но что-то не нашёл.. Я на автомате раньше не ездил, поэтому в недоумении с одной вещи, когда разгоняешься(усердно) с места, то при переходе на вторую какойто непонятный провал, по ощущению как будто с первой сразу на третью. Ещё бывает едешь на 4ой/обгон/делает перегазовку/аж выстреливает..зачем перегазовка? понятно что автомат не для "гонок", но всё-же... что за перегазовки и тупняки у неё? Кто может подсказать, какие(и как) соленоиды ей управляют и регулируется-ли тросик? Масло менял месяц назад, в спокойном режиме проблем нет, переключается вроде мягко...вот

зима, масло чтобы прогреть надо километров 20 проехать, поэтому и такие задержки. Масло менял сам? Уровень на заведенной машине меряли?

Скай39, Да, менял сам, усё делал как учат книжки=) на заведённую уровень норм.. а не знаешь, там ведь должен быть фильтер или не на всех стоит? Я при прогреве коробку тож прогреваю(тудом-судом перекл).. А провал именно на второй, не зависимо от температур, когда ездишь долго глюк сё равно остаётся.. Может там что-нибудь подрегулировать пора(возраст уже)?

фильтр внутри коробки есть, но он представляет из себя металлическую сеточку и на твой затуп не влияеет, посмотреть его можно только разобрав коробку. Возможно фрикционы требуют замены, ведь уже возраст

Скай39, наверное нет тогда смысла заморачваться.. пусть ездит, пока ездит..А когда перестанет на ручку поменять вместе с мотором=)

тем более, что есть на что менять:Laie_68:, у вас наверняка номер двигателя в техпаспорт не вписывается

Номер двигла не пишут, только обьём.. поэтому проблемы будут только тех осмотром..

Просто нужно привыкнуть к газу,2 очень длинная передача,в спорт режиме на 3 в районе 100 переключает. динамичнее надо с газом и все ок будет. я привык и не парюсь. на разгоне на быстром не тупит а когда медленно спокойно едешь то пусть она так ведет себя. поменяй еще масло. хуже не будет