не заводится! SOS!!!

Господа, помогите, может кто сталкивался с такой проблемой. Ситуация следующая: Конкорд 2001 года, частенько за 3 года эксплуатации со второго раза в сильные морозы заводилась. Но вот сегодня утром вообще не завелась. Стартер крутит исправно. Бензин в баке еще есть. Аккумулятор заново зарядил BOSCH SILVER 55Ah. Вообще-то я уже 3 года не менял топливный фильтр (он вроде как под днищем авто находится). Свечам всего год, высоковольтные провода еще родные. Может насос накрылся? Помогите, а то я как представлю...эвакуатор....автосервис...развод на бабки...ит.д.и т. п.... :help:
Андрей

Отгони в теплый гараж и отогрей, бывает иногда что форсунки замерзают. Друг недавно отогревал, у него как раз они и замерзли. Все делал на автомойке. А рядом лелику бензобак снимали, так у него вообще кусок льда в баке плавал

Спасибо за ответ, попробую. А вот каким образом буксировать тачку на теплую мойку с автоматической коробкой , в каком режиме селектора?

на N, Руль крутить так же как на заведенной нельзя, выдавит сальники на рулевой. Оборота 1.5-2 максиум можно в стороны крутить. На мойке главное чтоб тепловые пушки были, а так же новые свечи готовь. Манупуляций с заводом много.

Вообщем проблема решена!
Отогнал на эвакуаторе свою ласточку в сервис...ну какая же она все-таки тяжелая. В общем, продули всю систему, поменяли топливный фильтр, новые свечи...и она завелась с пол оборота. Вот такая у нее ревность на грамотное и последовательное сервисное обслуживание и замену расходки!!! Рад что ничего серьезного.
P.S.
Отдельное спасибо одноклубнику FireBall и автосервису HONDA.RUS
Андрей

maylothefox, всегда пожалуйста

maylothefox, Дружище,меняй фильтр топливный(тот что под днищем) каждое ТО и будет всё в порядке с топливной системой. С нашим качеством бенза каждые 10 тыщ(вместо 20) -это как раз нормуль!

Привет всем!
В продолжение темы пожалуюсь на свои беды. Проблем с заводом никогда не было - заводилась не сразу, но секунде на 5ой-7ой схватывала стабильно. Как-то раз поворачиваю ключ - не заводится хоть убей. Крутил секунд 10, потом ещё раз, и ещё... В конце концов аккум почти сдох. Пока ждал минут 15 другана с проводами решил попробовать ещё разок - кое-как схватила, завелась. Прогрелась почти до нормальной температуры, тронулся - заглохла. На сервисе поменяли бегунок трамблера и топливный фильтр. Свечи тоже новые. Вроде на некоторое время пропало. Сегодня то же самое. Оба раза сырая погода, но плюс, что может быть? Провода тоже менял совсем недавно, грешу на форсунки, но по форуму народ скептически относится к их промывке, если трамблёр, то как проверить?
Буду рад любому совету

Топливный насос, коммутатор - проверь эти вещи.