Трабл с заводкой

Как похолодало - появился такой трабл. С утреца машина ведет себя как обычно - секунду-полторы покрутит и заводится. Прогревочные обороты устанавливаются 1500-1800, походу от температуры зависит. Секунды две-три поработает, обороты падают ниже плинтуса, пару секунд она еще посопротивляется и глохнет. Ворочаешь ключ во второй раз - заводиться не то что с пол-оборота, скорее с четверть-оборота и дальше работает нормально. Фильтра все новые, форсунки чищенные вручную неделю назад, крышка и бегунок в эксплуатации недели три (взял какие-то Blue Print, так вроде обзывается контора), дроссель вылизан до бляска. До насоса пока не добрался. Может он глюкатит? Пока этот трабл не напрягает, но лучше профилактика, чем СТО
P.S. А клапан обратки чистить периодически надо?

клапан чистить не надо! там мусору негде взяться), а если вдруг забьется, у тебя будет жесткий перерасход, так что сразу заметишь! Клапан холостого хода посмотри, может забитый!

Blackstar11 сказал(а):

Как похолодало - появился такой трабл. С утреца машина ведет себя как обычно - секунду-полторы покрутит и заводится. Прогревочные обороты устанавливаются 1500-1800, походу от температуры зависит. Секунды две-три поработает, обороты падают ниже плинтуса, пару секунд она еще посопротивляется и глохнет. Ворочаешь ключ во второй раз - заводиться не то что с пол-оборота, скорее с четверть-оборота и дальше работает нормально. Фильтра все новые, форсунки чищенные вручную неделю назад, крышка и бегунок в эксплуатации недели три (взял какие-то Blue Print, так вроде обзывается контора), дроссель вылизан до бляска. До насоса пока не добрался. Может он глюкатит? Пока этот трабл не напрягает, но лучше профилактика, чем СТО
P.S. А клапан обратки чистить периодически надо?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Этот трабл встречается практически у всех, и у меня в том числе.
За четыре года эксплуатации заметил эту особенность. При температуре ниже 10 градусов возникает данная проблема. Думаю здесь дело или в мозгах, либо в конденсате, который образуется за время простоя при низкой температуре. Мозг распознает непорядок в топливовоздушной смеси или в выхлопе и глушит движок. Второй раз пускаешь пошел чистый бенз, машина не глохнет. Ну это всего лишь мои предположения:smile3:
Кстати, по мануалу, в зимнее время используются свечи с другими характеристиками...
P.S. Я на данную проблему забил, меня особо не напрягает второй раз ключ повернуть, делаю так:
-первый раз поворачиваю ключ, кручу стартер 0,1 секунды, он практически даже и не покрутился
-второй раз машина заводится и не глохнет.
-

не парься. много слышал да и у меня самого такое бывает когда холодно