Технический регламент, которого ждали

Вот, собственно, спасибо компании Гарант за опубликование Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720).

http://www.garant.ru/hotlaw/hot/federal.htm

Кто ждал инфо по тонировке и пр.?

Администраторам: хотел разместить новую тему в соответствующем разделе, но мне нет туда доступа.

В RTF это 262 страницы. Нет сил читать.

Если кратко, то что поменялось?

Завтра надо будет посмотреть...

Установлены требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение и эксплуатации на территории России.
Так, запрещена установка на транспортные средства категорий М1 (легковые автомобили) и N1 (легкие грузовые автомобили), а также G (внедорожники) жестких, крепящихся к бамперу конструкций. Речь идет о так называемых "кенгурятниках", которые крепятся к бамперу для защиты автомобиля. Данное ограничение не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты фар.
Интерфейс, а также информационные и предупреждающие надписи на транспортном средстве должны быть на русском языке. Это требование будет применяться для новых моделей машин со дня вступления техрегламента в силу, а для уже выпускающихся - с 2013 г.
Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Их виды Правительство РФ установит отдельно.
Предусмотрен запрет на использование в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования автомобилей озоноразрушающих веществ и материалов.
Запрещено ездить с трещинами на ветровом стекле или с цветной пленкой шире 14 см. Государственные номера нельзя закрывать оргстеклом и другими материалами, а также просверливать в них дополнительные дырки, даже если они не совпадают с местами для креплений на автомобиле. В таких случаях придется использовать переходные конструкции.
Отсутствуют ограничения по ввозу и эксплуатации праворульных автомобилей.
Наконец, будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства. Если они закрываются, прекращается и действие документов, удостоверяющих соответствие автомобилей техрегламенту.
Техрегламент не распространяется на автомобили, имеющие максимальную скорость не более 25 км/ч, временно ввозимые в Россию, предназначенные для участия в спортивных соревнованиях, ретро-авто (старше 30 лет), а также машины дипломатических и консульских представительств.
Техрегламент вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня его официального опубликования.

будет разрешена эксплуатация только тех иномарок, чьи производители имеют в России свои официальные представительства

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что за бред , это получается на Акуре например у нас теперь нельзя ездить будет?

deepslam сказал(а):

Что за бред , это получается на Акуре например у нас теперь нельзя ездить будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Будет лишний стимул для Хонды открыть в России представ-во Акуры. Хотя учитывая сколько Акур у нас ездит, это маловероятно...

deepslam сказал(а):

Что за бред , это получается на Акуре например у нас теперь нельзя ездить будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если воспринимать буквально, то видимо да... нельзя а так же наберется еще марок 10 у которых нет оф. представительств.

Лужков что ли писал этот регламент...только он сцуко так жжет на старости лет )

AlekseyAG, самое интересное чт станет с бизнесом кенгуру) опять чтоль как с тонировкой будет.

Лужков вапще помоему полный кретин.. Уже его предложение о том чтобы бороцца со снегопадом в Москве путем блин разгона туч и вываливания этого снега гденибудь по области не долетая до Москвы меня повергло в акуитите***ый шок... На всех покакать - главное чтобы нам в москве на голову снег не падал и убирать его не надо было а другие пусть еб**ся... И это человек который РУКОВОДИТ столицей.. ппц власти гниют с головы .. Злит


Жесточайший оффтопик. На первый раз устное предупреждение. Drago

3.5. Требования к остеклению

3.5.1. Стекла должны быть надежно закреплены на транспортном
средстве, так чтобы в состоянии эксплуатации не возникала возможность их
отделения от конструкции транспортного средства, и любое их рабочее
положение не создавало бы препятствий для функционирования органов
управления и для обзорности.
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее
75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при
наличии) - не менее 70 процентов.
Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных
средств категории * при условии, что транспортное средство оборудовано
наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям
настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с
зеркальным эффектом.
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств
категорий * и * допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки
шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий * и * -
шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем
ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2,
должны выполняться.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Это, наверное, актуально для Ролс Ройса:
3.7.2. Эмблемы и другие декоративные объекты, выступающие более чем
на 10 мм, включая любую подложку, над поверхностью, к которой они
крепятся, должны иметь возможность отклоняться или отламываться при
приложении к ним усилия 100 Н, а в отклоненном или отломанном состоянии
не выступают над поверхностью, к которой они крепятся, более, чем на 10
мм.

ну осталось только КоАП доработать на тему размеров наказаний за нарушения и тогда можно будет пообсуждать...

Госрегзнаки

6.1. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть
предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего
государственного регистрационного знака установленных размеров.
6.2. Место для установки государственного регистрационного знака
должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и должно
располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание
государственного регистрационного знака элементами конструкции
транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
6.3. Передний государственный регистрационный знак, как правило,
должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства.
Допускается установка переднего государственного регистрационного знака
слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения
транспортного средства.
6.4. Место установки заднего государственного регистрационного знака
должно обеспечивать выполнение следующих условий:
6.4.1. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться
по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению
движения транспортного средства.
6.4.2. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться
перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства * и перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства *.
Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет
установить государственный регистрационный знак перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для государственных регистрационных знаков, высота верхнего края которых от опорной поверхности не более 1200 мм, допускается увеличение отклонения от вертикальной плоскости до 30 , если поверхность, на которой устанавливается государственный регистрационный знак, обращена вверх и 15 , если эта поверхность обращена вниз.
6.4.3. Для находящегося в снаряженном состоянии транспортного
средства высота от опорной плоскости нижнего края государственного
регистрационного знака должна быть не менее 300 мм, а высота его верхнего
края должна быть не более 1200 мм.
Однако, если конструкция транспортного средства не позволяет
обеспечить указанную в первом абзаце настоящего пункта высоту
расположения государственного регистрационного знака, допускается его
размещение таким образом, чтобы высота его верхнего края была не более
2000 мм.
6.4.4. Государственный регистрационный знак должен быть видимым в
пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы
видимости не менее: вверх - 15 , вниз - 0_15 , влево и вправо - 30
(рисунок 1).
6.4.5. Должна обеспечиваться возможность прочтения заднего
государственного регистрационного знака с расстояния не менее 20 м в
темное время суток при условии его освещения штатными фонарями,
предусмотренными конструкцией транспортного средства для этой цели.
Данное требование не распространяется на надписи "RUS" и "ТРАНЗИТ",
а также на изображение государственного флага Российской Федерации.
6.5. Для крепления государственных регистрационных знаков должны
применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или
светлые гальванические покрытия.
Также допускается крепление государственных регистрационных знаков с
помощью рамок.
Болты, винты, рамки не должны загораживать имеющиеся на
государственном регистрационном знаке буквы, цифры, окантовку, надпись
"RUS", а также изображение государственного флага Российской Федерации.
Не допускается закрывать государственный регистрационный знак
органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на государственном регистрационном знаке
дополнительных отверстий для его крепления на транспортном средстве или в
иных целях. В случае несовпадения координат посадочных отверстий
государственного регистрационного знака с координатами посадочных
отверстий транспортного средства, должны быть предусмотрены переходные
конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение пунктов 6.2 - 6.4
настоящего приложения.

В базу знаний не удалось добавить сообщение, потому решил темы не плодить и запостить здесь.
Анализ нового тех регламента:

http://www.far-msk.ru/?p=1218\

прикрепил...