Дейнни
Южанин....
Сегодня заказал, Рэнж Спорт 4,4 300 л.с. На неделе надо отвезти задаток. И вот начал задумыватся - не ошибся ли я в выборе.....Пока не поздно отказатся и перезаказать. Может лучше 4,2 390 л.с. но тоже Рэнж или Х-5 или еще что нить..... В общем жду ваших обьективных отзывов и советов)))))
Вот что пишут о нем)))))) Особенно понравилось слово "компактный" ))))
Описание
Range Rover Sport - это совершенно новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, созданный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Range Rover Sport дает возможность быстро и с комфортом совершать поездки на дальние расстояния, и включает в себя безупречную управляемость и отличную динамику. А великолепные дорожные качества дополняются лучшими в своем классе показателями проходимости. Максимальная скорость флагманской версии, на которую устанавливается бензиновый двигатель V8 с нагнетателем мощностью 287 кВт (390 л.с. по методике SAE), созданный на основе силового агрегата Jaguar, принудительно ограничена и составляет 225 км/час. Это самый быстрый и динамичный автомобиль в истории компании Land Rover. Помимо этого предлагаются безнаддувный бензиновый двигатель V8 рабочим объемом 4,4 и мощностью 220 кВт (300 л.с.).
Крутящий момент передается на механизмы системы постоянного полного привода через шестиступенчатую адаптивную автоматическую коробку передач ZF. Данная коробка передач имеет спортивный режим работы, а также оснащается системой Command Shift™, которая позволяет переключать передачи вручную. Пониженный ряд АКП, используемый для движения в особо сложных дорожных условиях, активируется электрическим выключателем и может быть включен на ходу.). Еще одним высокотехнологичным компонентом трансмиссии является центральный дифференциал с электронным управлением, а по заказу и задний межколесный дифференциал с электронным управлением, которые служат для улучшения дорожных и внедорожных качеств автомобиля.
Новейшая технология Integrated Body-frame™ (интегрированная в кузов рама), впервые примененная на Discovery 3, адаптирована для Range Rover Sport. Она обеспечила кузову малый вес, чрезвычайную прочность и высокую жесткость на кручение, а также высокий уровень пассивной безопасности, поскольку прочный кузов обеспечивает пассажирам надежную защиту при столкновениях. Боковые лонжероны, изготовленные методом гидроформовинга, в сочетании с боковыми подушками безопасности и оконными надувными шторками обеспечивают исключительную защиту при боковых столкновениях. Наибольшая ширина рамной конструкции приходится на салон, что позволяет надежно защитить пассажиров и жизненно важные узлы и детали, такие как топливный бак. Панели, имеющие запрограммированный алгоритм деформации, в случае столкновения направляют и поглощают энергию удара, отводя ее от пассажиров. При этом панели, распределяющие энергию удара, расположены как можно ниже, чтобы при столкновении входить в контакт с соответствующими силовыми элементами конструкции автомобилей меньшего размера для достижения максимального эффекта. Этими же причинам обусловлено низкое расположение бамперов. Подушки безопасности. На все версии Range Rover Sport устанавливаются шесть подушек безопасности. Защита при фронтальном столкновении обеспечивается водительской подушкой безопасности, расположенной в ступице рулевого колеса, и подушкой пассажира, расположенной в передней панели. Для защиты при боковом столкновении служат боковые подушки передних пассажиров, встроенные в спинки передних сидений, и надувные оконные шторки, раскрывающиеся на всю длину пассажирского салона. Оконные надувные шторки раскрываются вниз и служат для защиты голов пассажиров при серьезных боковых столкновениях. При столкновении активируется специальная процедура обеспечения пассивной безопасности, включающая в себя остановку двигателя, прекращение подачи топлива и включение системы аварийной сигнализации для информирования других участников дорожного движения. Включаются все плафоны освещения салона и все двери автоматически разблокируются.
Range Rover Sport в базовой комплектации оборудован независимой пневмоподвеской всех четырех колес.
Пневмоэлементы управляются электронным блоком, который обеспечивает изменение дорожного просвета в широких пределах: от низкого положения кузова в режиме "Access" до высокого в режиме "Off-road". После того, как выбран соответствующий режим, система подвески поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от нагрузки автомобиля, числа пассажиров и массы багажа.
Схема подвески двухрычажная, как на лучших спортивных автомобилях мира. Пневмоподвеска вносит вклад в предсказуемое поведение автомобиля, обеспечивая ему рулевое управление, не уступающее обычным седанам, плавность хода и прекрасную управляемость при движении по дорогам.
Новейшая высокоэффективная система Terrain Response™, дебютировавшая на модели Discovery 3, устанавливается в качестве стандартного оборудования на все версии. Водителю достаточно выбрать селектором, расположенным на центральной консоли, один из пяти алгоритмов работы. После этого система Terrain Response™ дает водителю необходимые рекомендации по управлению или самостоятельно управляет трансмиссией и многочисленными вспомогательными системами (система регулирования высоты кузова, система контроля движения под уклон (Hill Descent Control), система управления двигателем, противобуксовочная система).
Dynamic Response - это новая технология компании Land Rover, которая служит для устранения крена кузова и улучшения управляемости. Управляемая компьютером система распознает боковые реактивные силы, действующие на автомобиль, и предпринимает действия, направленные на устранение крена. Рулевое управление с гидроусилителем, коэффициент усиления которого зависит от скорости движения автомобиля - система, которую нередко можно видеть на седанах "престижного" класса. Такая система позволяет водителю хорошо "чувствовать руль" независимо от скорости автомобиля и условий движения.
На сегодняшний день Range Rover Sport является технически самым совершенным автомобилем компании Land Rover. Помимо наличия систем Terrain Response, Dynamic Response и других многочисленных систем управления двигателем и трансмиссией, в перечень дополнительного оборудования предлагаются система активного круиз-контроля (впервые на автомобилях Land Rover), адаптивные биксеноновые фары, система спутниковой навигации последнего поколения, высококлассная аудиосистема harman/kardon снабжена системой цифровой обработки звука "Logic 7", состоящая из 14 громкоговорителей и 12-канального цифрового усилителя, развлекательная система, включающая два встроенных в подголовники передних сидений дисплея высокого разрешения для просмотра DVD-дисков, системой встроенного телефона с поддержкой протокола Bluetooth..
Хотя Range Rover Sport вырывается за привычные рамки бренда, он все же остается настоящим автомобилем Land Rover!
Вот что пишут о нем)))))) Особенно понравилось слово "компактный" ))))
Описание
Range Rover Sport - это совершенно новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, созданный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Range Rover Sport дает возможность быстро и с комфортом совершать поездки на дальние расстояния, и включает в себя безупречную управляемость и отличную динамику. А великолепные дорожные качества дополняются лучшими в своем классе показателями проходимости. Максимальная скорость флагманской версии, на которую устанавливается бензиновый двигатель V8 с нагнетателем мощностью 287 кВт (390 л.с. по методике SAE), созданный на основе силового агрегата Jaguar, принудительно ограничена и составляет 225 км/час. Это самый быстрый и динамичный автомобиль в истории компании Land Rover. Помимо этого предлагаются безнаддувный бензиновый двигатель V8 рабочим объемом 4,4 и мощностью 220 кВт (300 л.с.).
Крутящий момент передается на механизмы системы постоянного полного привода через шестиступенчатую адаптивную автоматическую коробку передач ZF. Данная коробка передач имеет спортивный режим работы, а также оснащается системой Command Shift™, которая позволяет переключать передачи вручную. Пониженный ряд АКП, используемый для движения в особо сложных дорожных условиях, активируется электрическим выключателем и может быть включен на ходу.). Еще одним высокотехнологичным компонентом трансмиссии является центральный дифференциал с электронным управлением, а по заказу и задний межколесный дифференциал с электронным управлением, которые служат для улучшения дорожных и внедорожных качеств автомобиля.
Новейшая технология Integrated Body-frame™ (интегрированная в кузов рама), впервые примененная на Discovery 3, адаптирована для Range Rover Sport. Она обеспечила кузову малый вес, чрезвычайную прочность и высокую жесткость на кручение, а также высокий уровень пассивной безопасности, поскольку прочный кузов обеспечивает пассажирам надежную защиту при столкновениях. Боковые лонжероны, изготовленные методом гидроформовинга, в сочетании с боковыми подушками безопасности и оконными надувными шторками обеспечивают исключительную защиту при боковых столкновениях. Наибольшая ширина рамной конструкции приходится на салон, что позволяет надежно защитить пассажиров и жизненно важные узлы и детали, такие как топливный бак. Панели, имеющие запрограммированный алгоритм деформации, в случае столкновения направляют и поглощают энергию удара, отводя ее от пассажиров. При этом панели, распределяющие энергию удара, расположены как можно ниже, чтобы при столкновении входить в контакт с соответствующими силовыми элементами конструкции автомобилей меньшего размера для достижения максимального эффекта. Этими же причинам обусловлено низкое расположение бамперов. Подушки безопасности. На все версии Range Rover Sport устанавливаются шесть подушек безопасности. Защита при фронтальном столкновении обеспечивается водительской подушкой безопасности, расположенной в ступице рулевого колеса, и подушкой пассажира, расположенной в передней панели. Для защиты при боковом столкновении служат боковые подушки передних пассажиров, встроенные в спинки передних сидений, и надувные оконные шторки, раскрывающиеся на всю длину пассажирского салона. Оконные надувные шторки раскрываются вниз и служат для защиты голов пассажиров при серьезных боковых столкновениях. При столкновении активируется специальная процедура обеспечения пассивной безопасности, включающая в себя остановку двигателя, прекращение подачи топлива и включение системы аварийной сигнализации для информирования других участников дорожного движения. Включаются все плафоны освещения салона и все двери автоматически разблокируются.
Range Rover Sport в базовой комплектации оборудован независимой пневмоподвеской всех четырех колес.
Пневмоэлементы управляются электронным блоком, который обеспечивает изменение дорожного просвета в широких пределах: от низкого положения кузова в режиме "Access" до высокого в режиме "Off-road". После того, как выбран соответствующий режим, система подвески поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от нагрузки автомобиля, числа пассажиров и массы багажа.
Схема подвески двухрычажная, как на лучших спортивных автомобилях мира. Пневмоподвеска вносит вклад в предсказуемое поведение автомобиля, обеспечивая ему рулевое управление, не уступающее обычным седанам, плавность хода и прекрасную управляемость при движении по дорогам.
Новейшая высокоэффективная система Terrain Response™, дебютировавшая на модели Discovery 3, устанавливается в качестве стандартного оборудования на все версии. Водителю достаточно выбрать селектором, расположенным на центральной консоли, один из пяти алгоритмов работы. После этого система Terrain Response™ дает водителю необходимые рекомендации по управлению или самостоятельно управляет трансмиссией и многочисленными вспомогательными системами (система регулирования высоты кузова, система контроля движения под уклон (Hill Descent Control), система управления двигателем, противобуксовочная система).
Dynamic Response - это новая технология компании Land Rover, которая служит для устранения крена кузова и улучшения управляемости. Управляемая компьютером система распознает боковые реактивные силы, действующие на автомобиль, и предпринимает действия, направленные на устранение крена. Рулевое управление с гидроусилителем, коэффициент усиления которого зависит от скорости движения автомобиля - система, которую нередко можно видеть на седанах "престижного" класса. Такая система позволяет водителю хорошо "чувствовать руль" независимо от скорости автомобиля и условий движения.
На сегодняшний день Range Rover Sport является технически самым совершенным автомобилем компании Land Rover. Помимо наличия систем Terrain Response, Dynamic Response и других многочисленных систем управления двигателем и трансмиссией, в перечень дополнительного оборудования предлагаются система активного круиз-контроля (впервые на автомобилях Land Rover), адаптивные биксеноновые фары, система спутниковой навигации последнего поколения, высококлассная аудиосистема harman/kardon снабжена системой цифровой обработки звука "Logic 7", состоящая из 14 громкоговорителей и 12-канального цифрового усилителя, развлекательная система, включающая два встроенных в подголовники передних сидений дисплея высокого разрешения для просмотра DVD-дисков, системой встроенного телефона с поддержкой протокола Bluetooth..
Хотя Range Rover Sport вырывается за привычные рамки бренда, он все же остается настоящим автомобилем Land Rover!
