Вчера комп показал ошибку АКПП?

Вчера, в жуткой пробке, выскочила на борткомпьютере шестеренка, и начал мигать знак положение акпп D (обычно он просто горит). Остановил машину, заглушил. После запуска все пропало. Подскажите, что это было?? В инструкци никакой инфы нет.
машиина аккорд спорт 2.0, 2007 г.в.

Никто не знает???

А к дилеру не обращался?

ну раз пропало и никаких изменений, то лучше заедь к ним, скажи что было!

Надо было быстро сосчитать количество ребер у шестерни. Оно соответсвует количеству дней, оставшихся до прихода черных всадников и грядущего апокалипсиса.
ВААААЙ?! Я не хочу умирать, я еще так молод!

З.Ы. По теме: мейби глюк.

был вмера в ФАКИНМОТОРС... колодки задние менял и спросил заодно про твою проблему... они говорят... мб просто глук... типа там в пробке чото дис не отшол тра та та та та... перезавел если больше не мигает значит все нормально...
если пофториццо т о это уже не хоррошо....

Появился знак шестеренки и мигает скорость D! Пожалуйста, подскажите, что делать!!!!

Появился знак шестеренки и мигает скорость D! Пожалуйста, подскажите, что делать???

Приехать к диагносту , снять код ошибки. Озвучить здесь . Поможем.

так это ошибка или писец коробке скоро настанет?
зы. сегодня с работы ехал. сначала дэ заморгала и появилась шестеренка. заглушил. все нормально. коробку не рвал. понадобилось чуть ускориться с 60 до 100 потом такой глюк, что Драйв вообще не реагировал и педаль газа тоже на драйве. при нажатии на педаль подскакивали обороты и всё. попробовал переключиться в ручной. всё нормально. передачи хорошо переключаются. настала пробка. Д3 - тоже едет, через минут 20 - Д едет как обычно, но с торможениями. когда снова лаг приключился, то перешёл на ручной режим и не увидел цифры, на какой передачи я сейчас нахожусь, в ручном режиме не мог переключаться.
Нид хелп!:help:
-----------------------
может ли это быть связано с течью сальника гидротрансформатора? (записан на этот ремонт на воскресенье)

BlackOFF, все верно, коробка находится в аварийном режиме. едем только на 3 пер. ручного тоже нет. и не будет пока не устраните проблему. на сканер и номер ошибки в студию. сальники ГДТ просто так не текут.

Была похожая беда.Только не на хонде, на реношке мегане.Приговор был клапана в коробке.Смысл в том , что там их вроде два было( может путаю)Создавалась разница давления в них. итоге: едем плавно всё норм , но када прожимал педальку , срабатывал кик даун, то сразу бам ошибка и 3-я передача.Глушиш , заводишь всё норм , пока опять не начнёшь довольно интенсивно ездить.В итоге не помню, но вроде разница давления 0.5 чего-то была )) Более точно , думаю, расскажут те , кто понимает в автоматах Я отделался только клапанами.

это сдох "позиционер", он стоит сразу за левым передним колесом и портится от грязи. сначала почистили его - не помогло. заказали по гарантии.