Обороты при трогании с места

Нариман · 31.03.2009

Здарова Хондаводы!
и снова я со своим вопросом.
у меня вопрос такой: при спокойном и уровнавешанном трогании с места обороты двигателя с рабочей 850 падает до 300-400 об./мин. В связи с чем трогание с места осуществляется с маленьким поддергиванием. а если при трогании обороты поднять до 2000, то трогание получается без поддергивании. с чем это связано? что смотреть?

в дополнении, менял диск,выжимной подшипник, корзину, главный и рабочий цилиндр сцепления. также менял гранаты внутренние и наружние. и т.д. одним словом все ходовку переднюю.
может это с электроникой? :sad:

Yukikaze · 31.03.2009

Это связано с выдаваемым крутящим моментом.
с 850 ты трогаешься с ХХ, и можно без газа - обычная регулировка для авто, при этом обороты проседают, сцепление прокручивается - иначе заглохнешь.

В бензиновых двигателях мощность и кр.м. растут вместе с оборотами - изучи пару графиков - распечаток с ДИНО стенда, тогда сам поймёшь ответ на свой вопрос.

ss541 · 31.03.2009

Нариман сказал(а):
Здарова Хондаводы!
и снова я со своим вопросом.
у меня вопрос такой: при спокойном и уровнавешанном трогании с места обороты двигателя с рабочей 850 падает до 300-400 об./мин. В связи с чем трогание с места осуществляется с маленьким поддергиванием. а если при трогании обороты поднять до 2000, то трогание получается без поддергивании. с чем это связано? что смотреть?

У меня такая же проблема. Менял все сцепление, копался в топливной системе (думал что не достаточно или не сразу нужное количество топливо в поступает движок). В сервисе сделали замер хода вала и оказалось что вал дает ход около 12 миллиметров, сказали что при старте когда сцепление прижимается то вал от сцепления отходит и тем самым дает подергивание, причина в износе какихто вкладышей на валу (их там два вкладыша или кольца, не спец я). На этой недели буду менять, если поможет то отпишусь.
P. S.
В машинах я не очень разбираюсь, обьяснил как смог, но в сервисе я их понял.

Скай39 · 31.03.2009

какой вал? какие 12мм?

ss541 · 31.03.2009

Скай39 сказал(а):
какой вал? какие 12мм?

А ХЗ, я в машинах не спец, что там после сцепления идет?

Yukikaze · 31.03.2009

Да сорри... я писал про новый байанчег. )
Износ не учитывался... возможно диск и корзина сцепления в дауне у вас уже давно... пора менять.

37RUS · 31.03.2009

при таком (12 мм) люфте коленвала упорные полукольца должны попросту вывалиться...

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
либо не 12мм либо двигатель - в шихту...

Скай39 · 31.03.2009

ss541 сказал(а):
А ХЗ, я в машинах не спец, что там после сцепления идет?

по ходу тебя хотели развести, проверьте клапан холостого хода на загрязненность

ss541 · 31.03.2009

Скай39 сказал(а):
по ходу тебя хотели развести

Они дорожат своей репутацией и такого не делают

37RUS · 31.03.2009

ss541 сказал(а):
В сервисе сделали замер хода вала и оказалось что вал дает ход около 12 миллиметров, сказали что при старте когда сцепление прижимается то вал от сцепления отходит

репутация говорите....???

Добавлено через 57 секунд
куда может сцепление от вала отойти, если на валу висит маховик а на нем сцепление....????

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
и еще, чтобы поменять упорные полукольца, двигатель нужно разобрать полностью....

Скай39 · 31.03.2009

ss541 сказал(а):
Они дорожат своей репутацией и такого не делают

уточни пожалуйста, что они имели ввиду. я затрудняюсь определить вал, который имеет ход 12 мм. Я так понимаю подразумевалось продольное смещение вала

ss541 · 31.03.2009

37RUS сказал(а):
репутация говорите....???

Добавлено через 57 секунд
куда может сцепление от вала отойти, если на валу висит маховик а на нем сцепление....????

Я у них уже не первый год и те проблемные на которые они кидали подозрения были проверены в других сервисах и у официалов.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

37RUS сказал(а):
репутация говорите....???

Добавлено через 57 секунд
куда может сцепление от вала отойти, если на валу висит маховик а на нем сцепление....????

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
и еще, чтобы поменять упорные полукольца, двигатель нужно разобрать полностью....

Я уже говорил что не спец в машине и как смог объяснил. Буду там спрошу точнее и отпишусь. Знаю только что с низу будут разбирать и менять.

Скай39 · 31.03.2009

37RUS сказал(а):
и еще, чтобы поменять упорные полукольца, двигатель нужно разобрать полностью....

не пугай человека, всего-то снять штаны, поддон и рампу. Но скорее всего автор что-то не правильно понял или расслышал

Sergulen · 01.04.2009

Всем привет! У меня такая же фигня. С тысячи нормально а с 800 что то дергается но чуть чуть. При разгоне все хорошо.

wintsd · 01.04.2009

у меня такой проблемы не наблюдается

Ребят, может вы сцепления с газом не равномерно отпускаете :rofl::rofl::rofl: ?

Нариман · 01.04.2009

ss541 сказал(а):
У меня такая же проблема. Менял все сцепление, копался в топливной системе (думал что не достаточно или не сразу нужное количество топливо в поступает движок). В сервисе сделали замер хода вала и оказалось что вал дает ход около 12 миллиметров, сказали что при старте когда сцепление прижимается то вал от сцепления отходит и тем самым дает подергивание, причина в износе какихто вкладышей на валу (их там два вкладыша или кольца, не спец я). На этой недели буду менять, если поможет то отпишусь.
P. S.
В машинах я не очень разбираюсь, обьяснил как смог, но в сервисе я их понял.

ну вроде бы понял, спасибо!!!
если поменяешь, сообщишь какие ощущения?

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Скай39 сказал(а):
по ходу тебя хотели развести, проверьте клапан холостого хода на загрязненность

Скай, я думаю что если клапан ХХ был загрязнен, скорее всего он обороты ХХ не поддерживал бы.
хотя может я ошибаюсь.

37RUS · 01.04.2009

Скай39 сказал(а):
не пугай человека, всего-то снять штаны, поддон и рампу. Но скорее всего автор что-то не правильно понял или расслышал

по моему всеже полукольца лежат в блоке а не в крышке шейки, посему надо снимать коленвал, если неправ, поправьте

Скай39 · 01.04.2009

37RUS сказал(а):
по моему всеже полукольца лежат в блоке а не в крышке шейки, посему надо снимать коленвал, если неправ, поправьте

да, они в блоке, но снимаются без снятия колена, также как и можно поменять вкладыши без снятия колена. Поправил:drinks:

Добавлено через 56 секунд

Нариман сказал(а):
ну вроде бы понял, спасибо!!!
если поменяешь, сообщишь какие ощущения?

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Скай, я думаю что если клапан ХХ был загрязнен, скорее всего он обороты ХХ не поддерживал бы.
хотя может я ошибаюсь.

так вы трогаетесь на холостых и у вас провал до 300 оборотов? или что?

Нариман · 01.04.2009

так вы трогаетесь на холостых и у вас провал до 300 оборотов? или что?[/QUOTE]

да,да Скай Вы обсолютно правы.
при трогании без помощи педали газа, отпускаю плавно педаль сцепления и машина спуская обороты до 300 об./мин судорожна треся всем кузовом и маленьким поддергиванием трогается. а чтобы такого явления не возникало приходиться свыше 1500 об./мин пригазовывать при трогании.:search:

Скай39 · 02.04.2009

вообще-то это вредно для мотора, точнее для вкладышей. При трогании обороты держать чуть выше холостых. Промой клапан ХХ и ЕГР все-таки

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Обороты при трогании с места

New member

Барражирующий истребитель

Свой в доску

я добрый

Свой в доску

Барражирующий истребитель

Active member

я добрый

Свой в доску

Active member

я добрый

Свой в доску

я добрый

New member

New member

New member

Active member

я добрый

New member

я добрый