Защита картера, снять, поставить.
- Автор темы dominion
- Дата начала
- Статус
Voodoo
gunslinger
dominion, скажите, а если бы я купил в авитусе велобагажник на крышу, то при сдаче на ТО и технической мойке машины они были бы обязаны мне его снимать и устанавливать заново после мойки бесплатно? Или если мне зимние шины с дисками в авитусе подарили, я могу у них переобуваться каждый сезон бесплатно?
Вы не правы: работы по снятию/установке защиты картера при ТО - это допработы, не входящие в стандартное ТО. Также эти работы не включены в стоимость самого приобретенного Вами листа защиты картера - вряд ли у Вас есть документ, где было бы написано, что в стоимость защиты картера входит его снятие/установка во время прохождения ТО без взимания дополнительной платы. а если так - то для ТО это допоборудование и допработы - отдельная плата. Все юридически правильно.
Вы не правы: работы по снятию/установке защиты картера при ТО - это допработы, не входящие в стандартное ТО. Также эти работы не включены в стоимость самого приобретенного Вами листа защиты картера - вряд ли у Вас есть документ, где было бы написано, что в стоимость защиты картера входит его снятие/установка во время прохождения ТО без взимания дополнительной платы. а если так - то для ТО это допоборудование и допработы - отдельная плата. Все юридически правильно.
Ольга Customer Service
Официальный дилер
Добрый день, Максим.
Продавая клиенту защиту картера ДВС, компания Авитус преследовала только одну единственную цель, огородить клиента от возможных трат и проблем. Не нужно говорит, что эксплуатируя автомобиль без защиты можно повредить картер ДВС, что в дальнейшем может привести к значительным денежным вложениям, вплоть до капитального ремонта ДВС.
При прохождении каждого Т.О. защита полностью снимается, и ставится обратно, таков технологический процесс проведения Т.О. Автомеханик затрачивает на процедуру снятия/установки защиты около 15 минут рабочего времени (за работу механик должен получать зарплату), + работает, механик, инструментом, который изнашивается, + затрачивается воздух (используя пневмоинструмент), + используется подъёмник, + рабочее место механика освещено светом, за который надо платить, и т.д. и т.д. Любая компания не может работать себе в убыток, таковы реалии ведения бизнеса.
Уверена буду понята Вами правильно :smile3:
Последнее редактирование:
V&J
New member
встречный вопрос ---- а для чего снимать защиту картера??? ведь в ней есть отверстие для слива масла если уж на то пошло.. и было так, что в хонде масло высасывают а не сливают. тогда для чего снимают защиту и берут за это деньги??? хотя делался в аояме моторс там денег за снятие защиты с меня не взяли!!! или отверстие для слива масло делают для красоты п овашему?
васечкин
New member
такие всетаки умные наши форумчане!!!а фильтр масляный тебе в яме твоей меняли тоже через отсос?и отверстия не навсех защитах таковых имеется.ты дружище мало знаешь о защитах.я вот например имею опыт обращения с такими вещами,дабы имею вышку техническую+стаж владения автомобилем.и сталкивался с такими чудесами.да кстати я думаю вопрос закроют потому как тема бредовая!Ё!!!!!!
Добавлено через 2 минуты 57 секунд
кстати забыл написать самолеты тоже падают и обслуживающий персонал говорит мы зап.части не делаем мы только их ставим,да вобще виноват летчик!!!!!!
Ольга Customer Service
Официальный дилер
Защиту картера снимают не только для того, чтобы произвести слив моторного масла. Так же меняется масло в КПП, производится замена масляного фильтра,
производится осмотр автомобиля снизу на предмет подтеканий и т.д.
С установленной защитой сделать качественно выше указанные работы не представляется возможным.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 14.04.2007
- Сообщения
- 10 782
- Местоположение
- МСК <-> СПб
- Имя:
- ПашКо
- Автомобиль
- 245 породистых баварских скакунов
бр... сплошной флуд... тема закрыта!!!
- Статус