Собираемся в дальний путь

Завтра с семьей собрались поехать в Курск, около 600 км от Москвы в один конец. Едем на 8 бояне естественно, кто что посоветует относительно поездки и машины.

sergei-62 сказал(а):

Завтра с семьей собрались поехать в Курск, около 600 км от Москвы в один конец. Едем на 8 бояне естественно, кто что посоветует относительно поездки и машины.

Нажмите, чтобы раскрыть...

1. быть аккуратными и не торопиться, т.е "не лететь"
2. запастись нормальной "незамерзайкой" которая не замерзает
3. телефон не зыбыть зарядить
4. удачи :wink3:

Летать не летаю... зарядка в машине есть.. вообщем спасибо

Вообщем съездили нормально, дорога оставляет желать лучшего... приехали в Курск , помыли там машину за 230р (правда "очень хорошо помыли") , на машину смотрел каждый второй житель города, аж прям засмущался...все смотрят...смотрят...
В районе спидометра когда едешь на скорости свыше 110 по неровной дороге начинает что то гриметь((( ну это не проблема...
На обгонах машинка резвая , тапочку нажмешь в фуру легко обготит.

Уже поздно советовать, ну да ладно...когда далеко в область ехать, лучше взять канистру-две хорошего бензина///

Если это кому-то будет полезно, кратко здесь (извините,если off-топик) изложу свою историю поездки в Курск.

Я был в Курске (коммандировка) 3г назад на своем Аккордике...прибыл туда ночью. Выбирал с полусони приличную заправку. Попалась ТНК, залил полный бак и почесал в москву. Откуда-то из поткапотного пространства послышалл странные звуки (как буд-то радио помехи - радио там штатное плохо ловит)...позже оказалось, что это были детонационные звуки из двигателя...когда подъезжал к москве,на светофорах машина просто тряслась и глохла на холостом ходу...
Заменил свечи - не помогло. Я - к своему механику в аояме, померяли компрессию, говорит,в 2-х цилиндрах компрессия занижена, возможно, что-то с поршнями, но давай сделаем сначала раскоксовку (может кольца залегли). Сделали раскоксовку,компрессия - та же, не помогло...механик - надо разбирать, скорее всего треснули перегородки поршней от детонации.

Вскрыли, оказалось на 2-х поршнях поломаны перегородки в нескольких местах(между колец). Слава Богу, что поршни аллюминиевые, а цилиндры стальные и на них не осталось задиров! В итоге поменял все 4поршня+кольца+вкладыши,. Работа проводилась в аояме знакомым механиком, уложился всего в $1400 (мимо кассы ессно).
Сейчас мотор работает как и до инцидента,
машина у меня до сих пор в пользовании (здесь есть моё объявление о её продаже, но пока решил её не продавать)))

Есть 2 вещи, которые могут загубить Хондовский мотор: либо столб, либо плохой бензин...

P.S.С того времени заправляюсь только на Лукойле.И очень этому рад.