движка троит

Зимой когда заводеш двежок после ночной стоянке с первых оборотав двежка сначало троит а пото заводится приэтом обороты держит 1900 и загарается лампочка проверь двигатель или как ее называыт чек после первой заводке если даже сразу заглушить недав прогрется заводется без всяких перебоев лампочка уже не загорается свечи менял без резултатно вобще это нормално что обороты 1900 по мере прогрева двигателя обороты снежаются нормално холостой держет 900 ЛЕТОМ перебоев нет движка заводется сразу но чек горит есле заглушить и сразу завести то чек не загорается :rofl:так все хорошо расход нормалный двежок тянет у меня аккорд 5покаления сс7 z20z1 зарание всем кто подскажет и нет спасибо

возможные причины:
1. лямбда
2. инжектор
3. бензонасос
4. катализатор

зайцев сказал(а):

возможные причины:
1. лямбда
2. инжектор
3. бензонасос
4. катализатор

Нажмите, чтобы раскрыть...

С наилучшими пожиланиями по поводу оборотов 1900 это нормально или нет подскажите:search:

1900 когда заводишь это нормально в холода иногда у мен я и сдвух заводится

зайцев сказал(а):

1900 когда заводишь это нормально в холода иногда у мен я и сдвух заводится

Нажмите, чтобы раскрыть...

но этоже для двигателя плохо все замершее и масло тоже густое идет сильный износ движка и всево навеснова вообще при сильныхморозах движка должна роботать как можно на меньших оборотах на немках на холодный двигатель обороты 1100 1200leasantry:

вредно не знаю может особенность двигателя японцы оборотистые может и поэтому

1. высоковольтные провода
2. распределитель зажигания

Та же история, когда паркуюсь перед домом, оставляю хотя бы на час, то при запуске выдает ошибку двигателя + горит лампа противобуксовочной системы и еще какая-то.
Подумываю на высоковльтки, инжектор, свечи - так как обратил внимание на то, что при оборотах 800 чуть давая газу, к 1200 оборотом, машинку как буд-то бы троит, пока слегка. И при этом не важно, прогрелась машина или нет, чек инжер все горит и горит. Бывает правда после 2 часов катания он затухает.
Самое верное решение поехать и подкл. к компу и посмотреть что да как.
А если запарковаться в гараже где плюсовая температура, то всё пучком, проблемы нету.

У меня тоже так было, но только зимой когда мороз был ниже -18, парковался возле дома на ночь. Заводилась тяжело, секунд 30 шел черный дым, немного троил мотор, после все налаживалось. Когда теплело проблем вроде не возникало.