с холодами утром хуже стал заводится

Serejka Bavarec сказал(а):

Всем привет! Проблема такова! С понижением температуры, утром хуже стала заводится, во-первых - чуть больше приходится крутить стартером, но это ладно... (читал темы на форуме по этому поводу),во-вторых - заводится баян с первого раза, вот только обороты медленно поднимаются до 1500, не моментально как летом, а в течении 2-3 секунд. Потом все отлично, как бы с этим жить можно), но все же что может быть Куда смотреть? Обороты не плавают, воздушный новый, планирую отрегулировать клапана по регламенту и свечи заменить. У кого как? Поделитесь...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vertolet сказал(а):

ну дык, бензонасос на замену, не держит давление. Проще всего это проверить давление в топливной рейке манометром на холостых, под нагрузкой и как быстро падает давление после глушения двигла. Если падает в ноль за 2 минуты, то насос на свалку. Давление в нашем баяне 3.2-3.8 атмосферы должно быть. В среднем, 3.5атм

Нажмите, чтобы раскрыть...

ViPGenn сказал(а):

Пятница пришла...
Говоришь долго крутит с похолоданием? Не допускаешь мысли что ёмкость аккумулятора с понижением температуры немного проседает? И перед заводкой авто в мороз вообще рекомендуют его "будить" путём включения потребителей на авто.
Да и масло густеет с понижением температуры. Вот и в начале работы двигателя трудно ему разогнать густое масло.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

это понятно, во-первых морозов еще не было, ночью 0, -2

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

Хочу все свечи поменять

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

такое ощущение, что заглохнет, а потом медленно поднимаются обороты до нужных 1500

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

заводится баян с первого раза, вот только обороты медленно поднимаются до 1500, не моментально как летом, а в течении 2-3 секунд. Потом все отлично

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

По динамике все хорошо!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vertolet сказал(а):

Проще всего это проверить давление в топливной рейке манометром на холостых, под нагрузкой и как быстро падает давление после глушения двигла. Если падает в ноль за 2 минуты, то насос на свалку. Давление в нашем баяне 3.2-3.8 атмосферы должно быть. В среднем, 3.5атм

Нажмите, чтобы раскрыть...

Maximan сказал(а):

для снижения емкости аккума вполне достаточно. к тому же ты не знаешь - в каком он состоянии. какая емкость у него по паспорту? сколько ему лет? в каком режиме эксплуатируется. сколько в среднем проезжаешь от "завел" до "заглушил"?

опять таки состояние свечей не понятно, бенз тоже разный бывает по испаряемости.

проверь - не включены ли климат на "авто" и попогреи. они хорошую просадку могут дать на старте. и вязкость масла я бы со счетов не сбрасывал. у меня прошлой зимой при -10 на 5-20 стартовало хуже чем на 5-30 от другого производителя. видно масляная пленка была тоньше.

Нажмите, чтобы раскрыть...

RBUrist сказал(а):

Аналогично. При этом заметил, что на холодную заводится лучше, чем на горячую.
Замена свечей результата не дала.

Тоже есть подозрение, что это насос.

Спасибо!

Добавлено через 42 секунды
а, ну и началось это не с холодами у меня. Раньше. Месяц - полтора назад

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

На горячую больше вероятности, что это насос!

Нажмите, чтобы раскрыть...

RBUrist сказал(а):

вот и мне мастер говорит, что насос может нагреваться...

При этом топливные фильтры менялись 20 тысяч км назад.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vertolet сказал(а):

источник ВСЕХ этих проблем - топливный насос!

99% что это он.

Я принял решение, что буду точно менять, как только до Питера доберусь, в автодоке за 2500(или 2800, точно не помню) рублей возьму БОШ 495 модель. БОЛТ-ОН наш вариант!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

У меня была аналогичная ситуация на другой машине, поменял насос, оказались форсы

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vertolet сказал(а):

в данном случае речь идёт исключительно про седьмой баян. А какая там у тебя была машина - то по сути к даному вопросу отношения не имеет. В нашем случае почти 100% насос. Проверить очень просто - измерить давление на холостую и как быстро падает после глушения двигла.

Нажмите, чтобы раскрыть...

maxteeden сказал(а):

Ребятки, 7-ой баян, 90 тысяч, похожая проблема появилась пару месяцев назад: сначала заводился и глох. Потом стал глохнуть при заднем ходе ПОСЛЕ завода. Тоже есть ощущение, что что-то с подачей топлива. Фильтра смотрели. Бак чистый. Дроссель чистый. Свечи хорошие. Кол-во бензина в баке сказывается на поведении по ощущениям.
- - -
Вопроса два знатокам.
1) Вы когда крышку бака открываете, воздух ИЗ него выходит или ВНУТРЬ него с пшиком затягивает? У меня ИЗ, но там по идее должно низкое давление образовываться, разве нет?
2) Чтобы измерить давление на холостую и как быстро падает после глушения двигла –*что именно нужно сделать? Я живу в стране, где с сервисами плохо и вообще попа с тем, чтобы объяснить на сервисе, что я хочу (Черногория).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Serejka Bavarec сказал(а):

У ого есть опыт по неориг насосу???

Нажмите, чтобы раскрыть...